Podnosisz "tyłek" wozu i jak bez szpery to dwie osoby kręcą tylnymi kołami i liczysz obroty wału napędowego i tyle, albo zdejmujesz dekiel dyfra i liczysz zęby.

Fajny dźwięk to niestety też kolektory a super dźwięk to gaźnikowe V8 na ostrym wałku + kolektory + wydech, ale 302 nawet na wtrysku i bez aftermarketowych kolektorów może dobrze gadać, tyle że jak nie siedzisz w amcarach to nie do końca wiesz jaki dźwięk Ci się naprawdę spodoba. pewne rzeczy trzeba...

Nie spodziewaj się za wiele po samej zmianie tłumika. Pamiętam jak dziś jak to było z pierwszym amerykańcem. GMC Vandura, 350cui, salonka na full wypasie, ale gdzie dźwięk V8? Patrzę pod wóz a tam tłumik wielkości dziury budżetowej naszego kochanego kraju. Wywaliłem to coś i zamiast tego tłumik od S...

A to wszystko żeby mocniej usłyszeć pierdzenie V6 :x Jest tylko jeden dźwięk godny podgłaśniania, amerykańskie V8 :-P Oczywiście są wyjątki, Bucik GNX, Turbo TransAm, gmc typhoon, ale one wszystkie były uturbione. V6 się delikatnie odtyka żeby siary nie robić bo bulgotu V8 i tak się nie uzyska a każ...

A jak się chce to zawsze można zrobić dwa oblicza wydechu http://www.summitracing.com/int/search/ ... st-cutouts

Pasuje czy nie to jest trudna sprawa ;-) bo to głównie kwestia czy Ci się zmieści pod wozem. Tu cały czas rozmowa się toczy o uniwersalnych tłumikach więc bawi mnie pseudo dedykowanie czegoś do V6 czy V8. Chcesz dobry dźwięk to niestety będziesz eksperymentował na sobie, filmiki mało mają wspólnego ...

Ciekawe czy będzie głośniejszy od mojego diesla

końcówki odzyskujesz, jedziesz do pierwszego lepszego zakładu gdzie mają zaciskarkę do końcówek i zrobią Ci określoną długość na Twoich końcówkach. Dokładnie i tyle w temacie, mi strzelił ten przewód 10km od miejsca zakupu, zaklepałem a na drugi dzień na starych końcówkach dorobiłem nową miedziankę...

Mechanicznie to amerykańce rzadko są skomplikowane, ale te cudowne kabelki zwłaszcza jak już jakiś "fachowiec" grzebał ##@&*%$*&$

Ja już kilka razy z młotkiem stałem nad swoim EXem , ale mi przeszło, czego się spodziewać po zdezelowanym taniowozie kupionym za 3,5 tysia. Co nie zmienia faktu że wyprowadzenie go na prostą przebije wartość rynkową bez wysiłku nawet nie licząc własnej robocizny

no ja wiem ze takie coś by było najlepsze , ale cena silnika :-o i myśle ze z tym momentem obr. ford 8.8 długo by nie pociągnoł Fordowski 8,8 to akurat jeden z lepszych dyferków do którego jest masa gratów, Mustangi Foxy do dragu mające po 600-700 kucy spokojnie śmigają na 8,8. A dieselek to i woln...

A co ma diesel do prędkości kół? Przełożenia w dyfrach się czarodziejsko zmieniają czy co?

Zrobi się cieplej i ogarnę jeszcze kilka drobiazgów w EXie to trzeba będzie coś pomyśleć. A Łeba 11 – 14 sierpień, więc masz czas na zahartowanie wątroby ;-), ostatniego zlotu prawie nie pamiętam, ale tak to jest jak się siedzi parę latek w klimacie amcarowym i coraz więcej ludzi trafia na ten zlocik.

Dla mnie "prawdziwy silnik" to się zaczyna od 350 cui, nie od 302 ;-) ale i tak mam średnią z pojemności moich wózków wystarczającą. A tak poważnie to warsztat jest, pytanie czy będzie czas i chęci się zająć bo siedzą głównie i zdecydowanie chętniej w amerykańskich klasykach niż w młodziakach i różn...