Operowałem na wartościach podanych w psi na usa forum
Ale niezależnie od tego jak bardzob y się nie różniły - u mnie jest za niskie ciśnienie.

Dzisiaj pomierzę jak się ma ciśnienie jak auto się rozgrzeje i pracuje już równo.

Nie pamiętasz czy regulator pasuje od innego forda?

Z tego co jeszcze pogrzebałem na amerykańskich forach, to: 1) System bez powrotu powinien dmuchać te 3-4 bary, nie jest zależny od podciśnienia 2) System z powrotem powinien dmuchać 2-3 bary i jest zależny od podciśnienia (vacuum dependent). Czyli mam po prostu za niskie ciśnienie paliwa. Ktoś pamię...

Dzięki za informację, zaraz mi narobisz smaka na tę książkę kucharską :D Regulator na wszelki wypadek i tak zmienię. Jest opcja, że to on dobija pompy? Bo przy kolejnej zmianie pompy parę osób pytałem i wszyscy zgodnie mówili, że najwyżej nie będzie działać, ale pompy nie ubije :P A książka kucharsk...

Poczytałem trochę amerykańskiej literatury pięknej zwanej internetem....i ponoć to jest dobre wskazanie z zaworu schradera (czyli wentylka rowerowego z listwy paliwowej). 30-35 psi jest ok, czyli tyle akurat mam. A cała reszta ciśnienia ucieka ponoć po kolektorze itp. i wartość podciśnienia tam wytw...

Dzisiaj sprawdziłem ciśnienie paliwa na damperku na listwie....i znów jest to niepokojące. Wymieniłem już 3 pompy!! Po zapłonie mam 1.5 bara. Po odpaleniu na wolnych obrotach 2.2 bara. Czyli za mało prawda, powinno być około 4 barów? Macie pomysł co może uwalać mi kolejne pompy? Napięcie pompa dosta...

Ja wczoraj zmieniałem uszczelki - rzeczywiście taki klucz się naprawdę przydaje, bo górne śruby z momentem 7nm to bardzo mało i łatwo przekręcić

Klucz u mnie pod pracą w sklepie motoryzacyjnym 120 zł, więc tragedii nie ma.

Check się nie palił i nie pali. Mówię o wysokich wartościach longterm i shortterm fuel trims z "live data" z forscana. Teoretycznie powinny się zamykać w granicach od -5% do 5% jeśli wszystko jest ok. A teraz jak są większe wartości to właśnie się zastanawiam czy nie dostaje więcej powietrza i nie p...

Panowie, wracam do tematu lewego powietrza albo kij wie czego w moim EXie :) Otóż problem był (i chyba jest) taki, że po odpaleniu trochę się dławił i przygasał, ale potem już pracował równiutko (tylko na benzynie, na gazie zupełnie ok). Trochę porobiłem samemu: 1) Nowe kable zapłonowe motorcrafta i...

Tutaj podrzucam momenty dokręcania śrub dla 4.0 SOHC.

Jeszcze ważna jest kolejność ich dokręcania, ale nie mogę znaleźć tego schematu.

Dolny kolektor dobrze dokręcić w 3 fazach:
Stage 1: 8 Nm (71 lb-in). Stage 2: 12 Nm (9 lb-ft). Stage 3: 18 Nm (13 lb-ft).

Zapytam, może wydawać się głupie, ale warto zacząć od najprostszych rzeczy - sprawdzałeś pokrętło do regulacji jasności podświetlenia zegarów? Nie jest ustawione na min.?

Albricht?

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... ile&u=1072

Teoretycznie auto z górnego przedziału cenowego. Ale już SOHC, czyli posłuchaj rozrządu po odpaleniu (szczególnie teraz jak jest zimno). Czy nie dzwoni itp. No ale na 100% tego nie sprawdzisz bez rozebrania. Ewentualnie można spojrzeć czy napinacze rozrządu są już nowego typu czy nie (mają dłuższą g...

Potwierdzam - mam duratracki i są fajnym kompromisem między jazdą w terenie a po czarnym.

Ja mocno zwracałem uwagę właśnie na trakcję na asfalcie, mokrym i śniegu - duratrac ponoć tutaj daje radę najlepiej.

Ja też bym się przypomniał ze zderzakiem

Tak, ale ja piję trochę do innej rzeczy - zapewnienia , że automat przeciąga i wystarczy zmienić olej należy olać ciepłym moczem....to jest trochę jak z "działającą, ale nienabitą klimą z ogłoszeń". Czyli wiemy jak jest, jakby o to chodziło to sprzedawca by to zrobił i nie pisał głupot, że nie ma cz...