Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Wahacze robisz skrzynkowe czy gięte z rury? O wiele lepiej by pracowały jakby były giete z rury - gdzieś w temacie o podniesieniu trójki załączyłem zdjęcia takiego wahacza... Wyglada i pracuje super... Druga sprawa - nie łatwiej by było założyć prosty most od czegoś innego do tej dwójki? Wykrzyż byłby lepszy no i łatwiej pracować z takim systemem... Stary jeep bądź F-150? Bronco? Dana 44 prosta to raz, że łatwiej o części oraz dwa łatwiej o graty w teren - blokady i takie tam... przekładnię kierowniczą też można w zupełności zastąpić modelem z jedynki........

Takie tam, pare groszy chciałem swego dołożyć - od siebie tak

Pomysł ogólnie super... Powodzenia

Wiem że lepiej bez drążków, ale wydatki można wtedy rozłożyć czasie.
Wahacze są skrzynkowe takie jak na rysunku. Rurowe może później
Może i łatwiej założyć sztywny most, ale nie oto chodzi
Może koledzy mają jakiś pomysł na błotniki bo na razie jeszcze nic nie wymyśliłem?

O błotnikacg właśnie pisaliśmy gdzieś w innym temacie - zdaje się Hubi szukł poszerzeń a ja zasugerowałem założenie błotników z włókna szklanego - Perry's Fab & Fiber... znajdziesz tu: Perry's Fab & Fiber - Explorer

Niezbyt systematycznie i powoli, ale jednak do przodu...
Czy któryś z kolegów może zna firmę (lub kogoś) w okolicy Poznania która pognie rurę 30x6 i 40x3?

przeguby jakoś wzmacniałeś/lepsze materiały czy są ori ?

W sumie nie rozważałem takiej opcji. Zrobienie przegubów od podstaw jest poza moimi możliwościami. Można kupić same przeguby?

nie mogę teraz namierzyć, ale w USA były do kupienia przeguby ze stali chromowo-wanadowej, niby bardziej odporne na ścieranie itd.

przedłużki dorabiałeś czy z usa

anton, a Ty co przed kompem robisz ;p

Rad-T, jak znajdziesz to dawaj.
anton, robiłem.

trochę ciekawych gratów można kupić tutaj:

http://www.airbagit.com/SearchResults.a ... h=explorer

fajne zestawy mają też Dixon Bros
http://www.dixonbrosracing.com/content/view/8/2/

dixony sa fajne tylko 3500 klocka o jej musze sie chyba napić nie wiem czy aż tak lubie swój samochód

Wahacze zamontowane więc wracamy do tematu. Dolne skrzynkowe, górne rurowe regulowane. W związku z regulacją wahaczy mam pytanie. Czy zwrotnice w oryginale są w pionie czy są pochylone do tyłu?

poka, poka dawaj fotki

na opuszczonych wahaczach cofają się ,ja już za tydzień też dam fotki ,na nowych wahaczach