spaw & lock ford 8.8

[kizio 730]

sprężyna za mocno ściska elementy blokady i nie pozwala jej przeskoczyć i rwie elementy napędu tam gdzie koło ma lepszy kontakt z podłożem .
Masz taki efekt jak na spawloku czyli całkowicie zablokowany układ różnicowy ,kiedyś przerabiałem temat i mam pamiątki z tego parę porwanych półosiek ,krzyżaków i sprzęgów manualnych

[thermos]

Znalazłem ciekawą informację.
Otóż w Rangerach z lat 1993-97 i sinikach 4-ro cylindrowych i przy niektórych 3.0 V6 była z przodu taki dziwny most w stylu fusion, czyli z zewnątrz była to Dana 35, ale w środku była Dana 28. Może Ty masz taki przypadek? W końcu Twój był 3.0.

Poniżej daje linka do strony, tam możesz sobie poczytać i sprawdzić u siebie jaki masz most.
Może coś się wyjaśni. Bo z Twoich opisów mam wrażenie, że albo z blokadą jest coś nie tak (może źle złożona, nie wiem) albo to nie ta blokada.
http://www.therangerstation.com/tech_li ... Axles.html

Pozdro

[pasek1983]

Zgadza się, były takie hybrydy ale u mnie na pewno jest Danka 35 - sprawdzałem ilość frezów zanim zamontowałem blokadę. Poza tym półoś od Explorera by nie pasowała a jedną już taką zastosowałem i pasowała..

[thermos]

Aha, no to tutaj przynajmniej jest jasność.

Tylko nadal nie wiadomo co z tą Twoją blokadą, że tak Ci półosie mieli

[pasek1983]

Odgrzewam temat - zmieniłem półoś, złożyłem i.. działa i to jak!! Panowie blokada rewelacja - własności terenowe nieporównywalnie lepsze.. Przeszkody, które wcześniej stanowiły problem teraz przejeżdżam na delikatnym gazie na dwójce na reduktorze bez piardnięcia.. Mimo przygód z półośka - POLECAM !

[Damian]

Z tylu tez masz locka?

[pasek1983]

Z tyłu mam tylko seryjne LSD. Po zmianie oleju tak jakby lepiej szpera brała..

[Dawid]

PRZÓD masz zespawany? No o tyle słyszałem,ale przód....trochę niebezpiecznie

[Damian]

Czemu zdecydowałeś sie akurat na blokowanie przodu, powszechnie przyjęlo się ze lepiej zblokować tył, przód sie blokuje dla stromych podjazdów...Chociaz z drugiej strony exy z przodu nie maja sztywnego mostu a juz w dwojce to co rusz jedno kolo z przodu wisi w powietrzu...

[Dawid]

Tylko, że wtedy jazda po czarnym to dramat...

[Adrian]

Tylko, że wtedy jazda po czarnym to dramat...

Czemu dramat ma wolnobieżkę, więc po czarnym jeździ na samym tyle, trochę gorzej jest w warunkach takich jak teraz śliskich już sobie na asfalcie 4x4 nie zapnie.

[Dawid]

Jak ma zespawany przód? To już nie ma znaczenia czy ma zapięty czy nie...Przednie koła toczą się z ta samą prędkością.W zakrętach bardzo ciulowo

[pasek1983]

Dokladnie - po czarnym zasuwam na samym tyle a jak wjezdzam w ciezki teren to zapinam dopiero sprzegielka w piastach i wrzucam 4x4.. Czemu przod.. bo z tylu mam szpere w dobrym stanie a pozatym chyba nie ma tego typu blokad do mostow ze szpera tylko do otwartych.. Auto jezdzi albo po czarnym albo ciezki teren takze to rozwiazanie jest jak dla mnie ok. Roznica jest naprawde kolosalna - warto przyinwestowac. Most nie jest zaspawany tylko ma blokade typu aussie locker, lock-right, detroit itp - sa bardzo podobne. W ekstremalnym przypadku moze popuscic kokka zebow zeby nie rozwalalo polosi ale w trrenie baaardzo zadko mi sie to zdarza..

[pasek1983]

Ehh sorry, poszło kilka błędów - piszę z telefonu Blokada jest taka jak na foto.

[Dawid]

Aaa...to zmienia postać rzeczy