Opony pośrenie AT/MT

[Rad-T]

alban śmigał na 33 sportem jedynką więc w sohc tym bardziej powinno być OK w miarę

[starwind]

trzeba jeszcze pamiętać że simex 33" razem z bieżnikiem ma średnicę 35"

[tomb2]

dobra przekonali MT 32" i chyba BF nie ma co kombinować

pytanie, czy z odejściem/dystansami ?

[Adrian]

dobra przekonali MT 32" i chyba BF nie ma co kombinować

pytanie, czy z odejściem/dystansami ?

Jach chcesz fabryczne felgi i chcesz normalnie skręcać to dystanse by się przydały ...

[RAFBOR]

tomb2, Zainwestuj w felgi ET-25. Za tysiaka będziesz miał cztery jak nic.

[Rad-T]

dystanse albo odsadzone felgi to są potrzebne z innego względu - obcieranie to sobie można podciąć co już kolega zamierza... ale skoro i zawiecha i buda podniesiona to ja bym myślał o bezpieczeństwie... przeniesiony w góre środek ciężkości, ale ja tam stryjenka woli można i bez...

[LukMan]

ja jezdze na 33" (285/75/16) fakt, ze BF AT. Felgi ET-25. w malym terenie robia . Latam tak juz od roku , jedyne co zmienilem przez wieksze gumy to tarczki cierne i klipsy "C"

[Adrian]

dystanse albo odsadzone felgi to są potrzebne z innego względu - obcieranie to sobie można podciąć co już kolega zamierza... ale skoro i zawiecha i buda podniesiona to ja bym myślał o bezpieczeństwie... przeniesiony w góre środek ciężkości, ale ja tam stryjenka woli można i bez...

Mi przy 31" 265mm grubość, oryginalne felgi, bez dystansów ocierało, ale o drążek stabilizacyjny jego raczej nie da się podciąć, miałem przez to sporo mniejszy promień skrętu. Oczywiście da się tak jeździć tragedia to nie jest.

[alban]

Do ocierania o drążek można się przyzwyczaić.
33 dadzą radę ale na bank będzie podciąć nadkola a już na zylion procent jak się da dystanse lub odsadzenie felg zmieni.
Ja miałem w swoim założone 33/12,5/15 ale przy mostach "najkrótszych" z automata. A ja miałem manuala - było to nieodzowne ze względu nacierne sprzęgło.
W automacie nie powinno być aż tak to potrzebne ale ruszanie pod górę bez reduktora może katować skrzynkę, a już na pewno z przyczepą lub dużym obciążeniem.
Simex jest większy na pewno ale na 35 zali to bym nie szalał...

[Susel_125]

Witam, Julek1270, ja wyrażę swoją opinie na temat opon Yokohama Geolandar A/T-S G012 które zakupiłem na jesień z zamiarem jazdy całorocznej a i czasem zapuszczenia sie w teren. Wiekszość kupuje BFGoodridge AT, opona bardzo popularna i chyba ponad 30% terenówek na nich jeździ ( dane z czasopisma 4x4 ) i dostępna na całym świecie. Co do Geolandar to jestem bardzo zadowolony są ciche na czarnym (bridgestone dueler były poprzednio i buczały mi) a zimową porą spisują sie świetnie, na mokrym nie ślizgają sie i dobrze trzymają. Owszem naped na4 koła dużo daje nawet na kiepskich oponach ale jeżeli chodzi o przyczepność na śniegu czy hamomowanie to rewelacyjnie sie spisują. Jedynie na oblodzonej nawierzchni włączał mi sie ABS, na sniegu praktycznie wcale. Wiele sobie nawet czasem pozwalałem na tych oponach i nie zwiodłem sie. Nawet wciągnęły mnie pod 300metrowe wzniesienie na leśnej drodze gdzie było 30cm śniegu pod kątem ok 45'. Jak nosiłem sie z zamiarem ich kupna i szukałem opini w internecie to trafiłem na forum Jeep gdzie też je chwalili, a niektórzy jak ty narzekali na BFGoodridge AT. Opona mało popularna i czasem trzeba czekać na sprowadzenie jej przy zakupie, ale warto było i jestem zadowolony. A wiadomo że przy naszych smokach koszt drugiego kompletu to ok 2tyś zł. Może jeszcze ktoś sie wypowie na temat innych opon to coś znajdziesz dla siebie.

[RAFBOR]

Panowie nie mieszajmy dwóch systemów walutowych jak to było w filmie.... każda opona zimowa bedzie w zimie lepiej robic niz opona terenowa jaką jest AT.
AT mówi o tym że jest to opona na każdy teren, a więc asfalt, kamienie, piach itp w temperaturach również -30 st C, ale też +30 st C, a więc musi mieć o wiele twrdsza mieszankę niż każda opona zimowa. A to już bardzo wiele w konfrontacji ze zmrożonym asfaltem, czy tez gruntem

[karolb863]

to ja tylko powiem że jesienią kupiłem General Graber AT2,z myślą o terenie,ale muszę powiedzieć że zimą na śniegu radzą sobie bardzo dobrze.

[AndyX]

Mam pytanie trochę z innej bajki
DOT -data produkcji wg znalezionych opisów:
dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji - przykładowo 2509 oznacza opony wyprodukowane w 25 tygodniu 2009
OK
a ja mam taki nadruk po DOT:
W2UU 1MX i dalej w następnej sekcji 473
jest to opona Firestone P225/70 R15
jak odczytać datę produkcji?

[Adrian]

47tydzien 2003 ...

[AndyX]

Adrian, dzięki