explorer 91-94 lift 2" z przodu

[chevidan]

20 cm liftu wychodzi po założeniu tych sprężyn czyli 8".

[Jankes]

wow... to sporo - ja teraz zakładałem takie sprężyny do swego i wysiadłem... sprzedałem i założyłem 6 cali...

do ośmiu z przodu musisz mieć obniżony most i dłuższe wahacze bo w terenie nic byś z tych ośmiu cali nie skorzystał.

a z tyłu przerzucić most pod resory i dołożyć przedłużone uchwyty resorów z tyłu... ewenutalnie jeszcze dodać jedno pióro... i to nie takie pióro jak na zdjęciu z tymi gumami (takie raczej używa się do holowania ciężkiej przyczepy) a zwykłe krótkie pióro ale twarde.

[jarq]

tuleje można kupić jakie chcesz... nalepsze są regulowane bo masz zakres od -2 stopni do +2 stopni i takie są najlepsze...

A te są -3,5 do +3,5 stopnia to może do większego liftu mogą być ?

[Jankes]

te są super, gdziś je znalazł?

[wajc83]

ja tez sie pisze na jeden komplet.

[ Dodano: 2008-01-06, 11:10 ]
Daniel to jak byśmy założyli te tuleje to ile liftu da sie wyciągnąć z przodu? oczywiście sprężyny tez byśmy zmienili. A i pewnie amorki będą musiały mieć większy skok.
Na tył już zleciłem dłuższe wieszaki dorobić będę mieć za tydzien.

[chevidan]

ile wyżej się da trudno powiedzieć.u mnie te mimośrody pewnie mam z mniejszym kątem regulacji ale i tak mosty będą stały pod dużym kontem jak podniosę wyżej.ja sobie odpuszcze regulację a obniżę mocowanie mostu,lepiej dla krzyżaków i nie zminiejsza się rozstaw kół.

[wajc83]

czyli wystarczy opuścić most w dół. Moze podpowiesz ile to zdejmę mocowania z rozbitka i dam do przerobienia na wyzsze.

[chevidan]

najlepiej o tyle o ile chcesz podnieść auto.

[alban]

Panowie - przerobiłem to na sobie...

Przy podniesieniu przodu tylko na sprężynach bez obniżania mostu jest jeszcze jeden problem o którym nikt nie wspomniał...

Otóż zapomnieliście wziąć pod uwagę długość półosi !!

Przy trak wielkim lifcie bez obniżenia mostu półosie są za krótkie i podkładka zabezpieczająca półoś prze cofnięciem się wyciera się o piastę bo półoś jest cały czas naciągnięta (oczywiście przy załączonym napędzie 4x4 ).

http://img408.imageshack.us/img408/5331/piercielg7.jpg

U mnie zaskutkowało to tym że nie wiedząc o tym fakcie wytarła się podkładka do zera półoś się cofnęła pod obciążeniem i sprzęgiełko wybuchło...

I kto by uwierzył że uszkodzone sprzęgiełko jest wynikiem niepoprawnego liftu...




Stąd w moim przypadku chęć nabycia zestawu do obniżenia mostu.

[Jankes]

takie uchwyty do obniżenia oryginalnych mocowań były gdzieś na rynku ale to było tak cienkie, że ludziska nie chcieli zakładać... Ja myślę, ze da się przerobić zwykłe, fabryczne tylko trzeba sobie obliczyć gdzie i co ma być, mocowanie mostu musi być w tym samym miejscu, itp, itd... napewno się da... jak tylko wyrwę jakieś do porównania to można motać... kwestia dobrania odpowiedniego metalu co by wytrzymał...

TUTAJ jest link do strony James Duff gdzie sa te przedluzane wahacze... $569.00 za komplet

[jarq]

te są super, gdziś je znalazł?

Jakieś 10 postów wcześniej podałem linka ale może niezbyt widoczny był.
Te 3,5 stopnia są prawie na samym dole stronki.

http://replacement.car-stuff.com/parts/ ... c=true#top

[Jankes]

znalazłem, dzięki. Dziwi mnie tylko (muszę do nich zadzwonić), że te regulowane są po około 40 baksów a te "niby" regulowane po 20... napewno jest tak, że to są zwykłe ale kręcenie samą tuleją to regulacja...