Coilover

[anton]

właśnie też mi chodzi o większy skok ,sam będziesz robił wahacze ,czy ze stanów ściągasz ,mam kolesia pod łodzią który robi takie rzeczy

[Damian]

To są chyba fotki tego exa:


http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... c&start=60

[ksyva]

Tak, to są zdjęcia tego samochodu.
Wahacze mam zamiar robić sam. Góra i dół rurowe z tym, że dół masywniejszy i z poprzeczkami. Górne chciałbym zrobić regulowane, ale to się może zmienić. Obecnie czekam na polibusze. Kiedy będę już je miał kupuję rurę precyzyjną i gnę wahacze.
Czy ktoś może pamięta jak duży jest otwór mocowanie górnego wahacza na ramie?
Wydaje mi się że jest dość duży więc będzie mały problem z tulejami. Całość ma być podobna właśnie do Dixon Bros tylko wykonanie lepsze .

[Damian]

Może zrób parę sztuk odrazu, bo chętnych trochę by było

[anton]

właśnie ja też bym się pisał ,bo jemu projekt musiał bym robić ,a za pierwszym razem może nie wyjść

[ksyva]

Jak będzie prototyp niema problemu żeby zrobić większą ilość potrzebnych elementów, a nawet z każdą kolejną sztuką poprawia się ich jakość. No, tylko trzeba zacząć.
Trzeba jednak sobie zdawać sprawę z tego że na wahaczach się nie kończy.

[Damian]

Tak z ciekawości, sworznie masz zamiar zostawić "normalne"?

PS. I jak planujesz przedłużyć półośki

[ksyva]

Chciałem bo łatwiej, ale niestety nie wiem od czego by podeszły górne. W tej sytuacji wszystkie sworznie będą na łożyskach sferycznych.
DamianPila, dostałem powiadomienie na maila o wiadomości prywatnej, ale żadnej wiadomości nie mam.

Środkowa część półosi będzie wymieniona.

[anton]

o tak ,a czy jak przedłużysz wahacze to usuwasz belkę ?a to już moja koncepcja http://www.youtube.com/watch?v=vnHatT_C ... re=related

[ksyva]

O jakiej belce mowa?

Ale to jest chyba tylna oś?

[anton]

o belce na obniżenie wahaczy, czy będziesz zmniejszał lift , a filmik to tylko tak chodzi o prace zawieszenia

[ksyva]

Lift wyrzucam. Rozwiązania jakie były zastosowane do zamocowania drążków kierowniczych nie sprawdziło się. Myślałem o odlaniu całej zwrotnicy, ale na dzisiaj mi przeszło. Można by jeszcze pokombinować z drążkami. No i środek jest nadal nisko.
Z tego co pamiętam Dixon Bros skok koła przy wydłużeniu wahaczy i półosi o 4.5" wynosi 14".

[anton]

14 '' całkowitego skoku -dużo to by było to jestem ciekaw jaki lift wyjdzie

[ksyva]

Też jestem ciekaw, tym bardziej że jest jeszcze do zrobienia tył. Do puki nie ustalę jak wysoko stoi przód nie mogę zrobić tyłu. W tej chwili jeśli chodzi o tył resory są przeniesione nad most i to wszystko. Przy ostrym hamowaniu wypada wał

[Damian]

Przy takim poszerzeniu i skoku trzeba bedzie przerobic totalnie nadkola, 14 cali to prawie 3x wiekszy skok niz fabryczny, ja bym chyba nie robil wahaczy szerszych niz o 2-2,5 cala