Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Boris, dostałeś PMke ode mnie?

Słowo klucz - dziura po rozruszniku i klucz 19 do kręcenia kołem pasowym wału. I odkręcisz wszystkie śrubki.

Radku, tam jest taki problem że rozrząd zblokowany i nie ma jak zakręcić wałem silnika, przynajmniej tak zrozumiałem

Rozrząd dawcy zrobił dziurę w pokrywie:)

Rozrząd w moim aucie nie jest zablokowany znaczy że uszkodzony. Tylko chodzi mi o to jak przestawić wał żeby wszystkie cztery śruby odkręcić?

Tak będzie klarowniej

Czy nie uszkodzę nic kręcąc wałem?

PS ten uszczelniacz sobie jutro zamówię z midparts a złoże już z konwerterem

boris, odkręcasz po kolei, czyli jedna, później przekręcasz wałem i druga, później znów przekręcasz i trzecią.... itd

Trzeba wyjąć rozrusznik i kręcić kołem zamachowym pociągając za zęby wieńca. Jak nic nie blokuje pod głowicą, to co ma się zepsuć?

to co ma się zepsuć?

nie wiem jakaś uszczelka albo pompa do tej uszczelki

Jak złoże to auto do kupy to zejdę na zawał a wcześniej przepisze w testamencie temu co mi na forum najwięcej pomógł

Ex mi się śni po nocach jak Punto mojej żony

Jak skrzynia jeszcze skręcona z silnikiem, to nic się nie stanie pompą.

Jaki jest objaw uszkodzenia pompy?

Bo tak generalnie po moich dwu miesięcznych przygodach z naprawą skrzyni

mam jedną którą podejrzewam że jest sprawna choć zdjąłem bez konwertera a Radek mnie wystraszył że uszkodziłem uszczelkę i pompę

drugą w kawałkach

i trzecią w SportTracu i tak jak to powoli podliczam to bym nową kupił

może przełożę pompę od którejś skrzyni zanim zamontuje ?

boris, przeczytaj to - może to troszkę naświetli. Co prawda inna skrzynia, ale metoda ta sama

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=5003

Wysyłam PW

Wysyłam PW

- odebrałem

HUBI: punkt 7 - jak zapytałem mojego mechanika czy zdejmując skrzynie oznaczył położenie tylnego wału powiedział że to nie ma znaczenia, choć ja jak wymieniałem krzyżaki zaznaczyłem lakierem do paznokci, powiedział że to się tyczy wyjmowania z wieloklinu ?

z tym zaznaczeniem wału to rzeczywiście nie ma znaczenia. Powiedzmy, że tamto było pisane kilka kilogramów wiedzy temu

Witam, ponownie po wielu bojach pełnych krwi potu i łez udało się założyć ASB, ciekawi mnie taka sprawa skrzynie nie są opisane i w żaden w sumie sposób nie wiadomo co to jest jednak na boku skrzyni są takie kółka z jakby datownikiem moja ma koło napisu 750 Nm na przykład 4/12 kropek a pośrodku wybite 01, zaś na skrzyni od exa którą kupiłem jest 7/12 kropek i 05 czy to oznacza że skrzynia pochodzi z 2005 r? bo taka dziwnie nowa mi się wydaje. I czy po tym numerze można wywnioskować jaki to typ?

Bardziej po wnętrznościach albo po blaszce przykręconej do skrzyni, której raczej zawsze nie ma.