Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witajcie. Miałem wymienić dynamicznie olej w asb . Parę dni przed operacją jadę sobie i przy wyprzedzaniu , po dodaniu gazu następuje redukcja i poślizg. Po odpuszczeniu gazu szarpnięcie przy zmianie z 2 na 3 bieg. Wywaliło od razu kontrolkę service engine soon i mruga o/d. Na szczęście miałem blisko do garażu. Następnego dnia komp pokazał błędy skrzyni P0733 i P0745 (wiem co znaczą ). Panowie , specjaliści od asb - macie jakieś pomysły? Na liczniku mam 77tys. mil i zero jakichkolwiek problemów wcześniej. Aha , skrzynia to 5R55W.

Sprawdź poziom oleju. Lub skontaktuj się, tel. na dole.

Skrzynia sucha , więc raczej to nie od poziomu oleju. Za gwałtownie to się stało , a do tej pory chodziła cacy. Po robocie sprawdzę. jak będzie ok to zwalam miskę. Dam znać co i jak.

No to prawie wszystko jasne. Postanowiłem nie bawić się w sprawdzanie poziomu oleju i odkręcić miskę - co uczyniłem. Oczom moim ukazał się następujący widok : olej - trochę ciemniejszy od nowego , w misce - czysto , niewielka ilość czarnego syfu na magnesie (0,5mm grubości). Czyli jest dobrze. Niestety zobaczyłem luzny "popychacz" (nie wiem jak to nazwać) który jest między końcem taśmy , a śrubą regulacyjną. Wykręciłem śrubę reg. i wyjąłem go. Oderwała się od pasa blaszka wyprofilowana pod "popychacz". Czyli skrzynia do wywalenia i wybebeszenia . Aha , chodzi o taśmę intermediate (druga od dzwona). Ciekawe dlaczego tak się stało? Zmęczenie materiału , zacinający się tłok serwo , złe sterowanie ciśnieniem ( blok zaworów)?

Wybacz Mirek , że nie dzwoniłem. Ogarnąłem temat sam. Wymieniłem pasy , komplet uszczelnień , tłoki z oringami , blok elektrozaworów Sonnaxa i zastosowałem "shiftkit" Transgo , nowy filtr i olej Motorcraft Mrcon V. Efekt - chodzi jak DSG w Audi. Polecam modyfikacje , choć nie są tanie. POZDRAWIAM EXPLOHOLIKÓW Tłoki z oringami

Ja się nie obrażam, gratuluję rozwagi w działaniach

Wybacz Mirek , że nie dzwoniłem. Ogarnąłem temat sam. Wymieniłem pasy , komplet uszczelnień , tłoki z oringami , blok elektrozaworów Sonnaxa i zastosowałem "shiftkit" Transgo , nowy filtr i olej Motorcraft Mrcon V. Efekt - chodzi jak DSG w Audi. Polecam modyfikacje , choć nie są tanie. POZDRAWIAM EXPLOHOLIKÓW

Ja wymieniłem niemal to samo i dupa Za kilka dni walczymy dalej... ... ...

A , jeszcze zastosowałem "patent" na eliminację małego obiegu oleju (inne położenie sprężyny w termozaworze). Amerykanie piszą , że termozawór jest jedną z głównych przyczyn "zabijania" tych skrzyń. Zamontowałem też czujnik temperatury w misce.

Wybacz Mirek , że nie dzwoniłem. Ogarnąłem temat sam. Wymieniłem pasy , komplet uszczelnień , tłoki z oringami , blok elektrozaworów Sonnaxa i zastosowałem "shiftkit" Transgo , nowy filtr i olej Motorcraft Mrcon V. Efekt - chodzi jak DSG w Audi. Polecam modyfikacje , choć nie są tanie. POZDRAWIAM EXPLOHOLIKÓW

Ja wymieniłem niemal to samo i dupa Za kilka dni walczymy dalej... ... ...

niemal = prawie
A wszyscy wiedzą, że "prawie robi różnicę"

A , jeszcze zastosowałem "patent" na eliminację małego obiegu oleju (inne położenie sprężyny w termozaworze). Amerykanie piszą , że termozawór jest jedną z głównych przyczyn "zabijania" tych skrzyń. Zamontowałem też czujnik temperatury w misce.

Od 3 lat jeżdżę z takim "mykiem" w tej skrzynce (ale nie w EX) faktycznie temp oleju trochę niższa. Wolniej się rozgrzewa. W sumie to tylko większa pewność, że nie przegrzeje się skrzyni jeśli układ chłodzenia jest OK. Nie trzeba się martwić co będzie jeśli termozawór nie zadziała.

A , jeszcze zastosowałem "patent" na eliminację małego obiegu oleju (inne położenie sprężyny w termozaworze). Amerykanie piszą , że termozawór jest jedną z głównych przyczyn "zabijania" tych skrzyń. Zamontowałem też czujnik temperatury w misce.

Od 3 lat jeżdżę z takim "mykiem" w tej skrzynce (ale nie w EX) faktycznie temp oleju trochę niższa. Wolniej się rozgrzewa. W sumie to tylko większa pewność, że nie przegrzeje się skrzyni jeśli układ chłodzenia jest OK. Nie trzeba się martwić co będzie jeśli termozawór nie zadziała.

No właśnie , a ja nigdzie na polskich forach nie znalazłem tego tematu. Sprawa jest poważna , a eliminacja problemu prosta i niemal bezkosztowa.

zróbcie foto-manuala i będzie a nie jęczycie że nie ma

zróbcie foto-manuala i będzie a nie jęczycie że nie ma

Wyzwanie dla mnie Kojocie , ale się postaram

zróbcie foto-manuala i będzie a nie jęczycie że nie ma

Wyzwanie dla mnie Kojocie , ale się postaram

Szybko, szybko, gdyby się okazało, że będę znowu zrzucał skrzynkę

Witek , do tego wystarczy zdjąć płytę sterującą.