Przeszczep V8 zamiast SOHC

[LASTDRUMER]

jezeli mowisz,ze turystyka i rekreacja(wyprawa)to polecam jakas v8!ale raczej w orginale,bo to sporo,motania,a i koszt spory z przekladka...co prawda ja jeszcze nie mam doswiadczenia z przebiegiem rzedu 200.000 km.,ale mysle ze ten silniczek co w moim explo v8 to dobra jednak konstrukcja...mam nadzieje

[Rad-T]

a nie wolisz włożyć OHV ? mniej problemow:-))

a pękające głowice ?

[Adrian]

a nie wolisz włożyć OHV ? mniej problemow:-))

Ale on właśnie chce OHV tylko V8

[ExWirus]

No innej opcji to nie widzę niż V8, ale wszyscy którzy mówią że ohv (V6 oczywiście) są lepsze od SOHC są moim zdaniem skazani na OHV i nic z tym nie mogą zrobić. Pewnie SOHC ma swoje wady ale pomimo to jazda z 60 kucami więcej (książkowo oczywiście) to naprawdę robi róznicę. I nie mówie tu o szpanowaniu tylko o komforcie spokojnej pracy w terenie. Mając OHV brakowało mi nieco mocy. trzeba było to nadrabiać obrotami a co za tym idzie gorszą trakcją. Przy SOHC większość przeszkód które w ogóle da się przejechać, jechałem na niskich równych obrotach i spokojnie.
Radku jestem z tobą. Jak wymyślisz sposob przeszczepu V8 to wchodzę.
I ten dźwięk 8-ki bezcenne

[wajc83]

słuchajcie jezeli bawic sie w przeszczepy tylko dla motoru to moim zdaniem nie ma sensu . jak juz to całą tojke wcisnąć wraz z mostami i mamy ex-a do wszystkiego. mam plan z jedynka wcisnac 4.2 td i mosty z blokadami

[Rad-T]

słuchajcie jezeli bawic sie w przeszczepy tylko dla motoru to moim zdaniem nie ma sensu . jak juz to całą tojke wcisnąć wraz z mostami i mamy ex-a do wszystkiego. mam plan z jedynka wcisnac 4.2 td i mosty z blokadami

Grzesiek tylko że to koszta powalają same graty tojkowe to majątek...