Po podłączniu akumulatroa wyje alarm.

[MŁYNEK]

Podzwoniłem trochę po ogłoszeniach z allegro i jeden Pan w miarę wiedział o co bengla.

Mówił, że w 97 mogę mieć auto modelowo z 96 i wtedy dobiera się zestaw pod 96 a jak modelowo 97 to trzeba szukać z 97 bo mogą być cuda wianki.

No i w kluczyku nie ma żadnej pestki także wymiana stacyjki jest nie potrzebna.

Dobrze Pan prawił?

Idzie jakoś po VINie dojść do tego który to jest modelowo rocznik?
W Briefie mam tylko pierwszą rejestrację w kwietniu 97.

[zBYcH]

myślę że jak szukasz takiego modułu co by był z kluczykiem to musisz chyba szukać, tego ustrojstwa co jest schowane z tyłu auta w boczku i żeby mieło ten sam VIM, chyba że się myle. może ktoś to potwierdzi albo zaprzeczy?

[MŁYNEK]

Tylko pytanie czy musi być do tego komputer silnika?

[Adrian]

Masz schemat omiń to dziadostwo i tyle, a nie się będziesz bawił w jakieś podmianki ...

[MŁYNEK]

No tak... ale wtedy central nie będzie działał.

Chciałbym mieć tak jak Bozia nakazała oryginał.

Zresztą nie do końca kumam ten schemat... dokładnie chodzi mi o stacyjkę to to są e złącza 1/2 3/4 itp... jeżeli dobrze rozumuję to jest stacyjka?


Wczoraj wyczytałem w jakimś temacie, że immo daje sygnał na komputer silnika oraz do pompy paliwa.

Przy pompie jest jakaś, zalepiona żelem kostka którą trzeba stuningować.

[Adrian]

Dlaczego ci ma centralny nie działać podpinasz się pod różowy kabelek, kupujesz jakikolwiek sterownik z pilotami to pewnie z 50zł kosztuje podłączasz i wszystko gra, ale z pompą i zapłonem musisz sobie poradzić.

[MŁYNEK]

Kopię i kopię cały czas forum i natrafiłem na coś takiego:

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... 059#109059

Możecie mi przybliżyć czego to jest zdjęcie? Bo w temacie nie za bardzo mogę to rozkminić.

Zworkę robimy w jednym miejscu w bagażniku tak?

Wyczytałem coś jeszcze

http://www.2carpros.com/questions/ford- ... iser-fault