przegląd techniczny ex III

[kilos]

Zbliza mi sie przeglad techniczny i jak co roku bedzie zapewne ten sam problem:
Nie wiem czy to jest wina P"inspektora"a raczej jego niewiedza czy moja

Facet wiezdza pierw przednia osia na trzepaki potem na rolki.sprawdza hamulce etc i problemu nie ma
Ale gdy wiezdza tylna osia i puszcza rolki to az w tylnym moscie skrzypi i sa duze opory i wywala go z rolek prawie
Co roku "dre paszcze"na faceta ale nie wiem w sumie kogo wina
Czy on na stacji diagnostycznej powinien wlaczyc jakis tryb krecrnia rolek czy moze w aucie trzeba uzyc napedow przed wiazdem na rolki?
Dodam ze napedy w aucie mam w pelni sprawne auto,high,low

[mbmaster]

Mojego też ostatnio wywaliło z rolek jak tylnymi kołami hamował. Diagnosta nic nie powiedział A jak byc powinno niech wypowiedzą się inni

[Rad-T]

Powinien umieć włączyć tryb jednej rolki napędzanej a druga wolna - pewnie LSD Ci się zaciska i stąd chrupanie. W sumie to może już nie będzie działać po diagnostyce

Powiedz facetowi że masz blokadę w tylnym moście (bo LSD to pewnie nie zakuma) i niech testuje tył w takim trybie.

To mój diagnosta wsiowy jednak jest dużo bardziej kumaty bo zawsze pyta czy jest blokada i od razu ustawia odpowiedni tryb na rolkach.

[Marko]

Musisz uświadomić diagnostę, że to jest samochód z automatyczną skrzynią biegów i w zasadzie ze stałym napędem 4x4. Napęd przodu przy "auto" załącza się automatycznie w przypadku uślizgu tylnych kół. To dyskwalifikuje zdaniem mojego diagnosty samochód do badania siły hamowania. Robiłem właśnie 6-ty przegląd i nigdy nie mam pomiaru siły hamowania właśnie z tego względu. Jadąc Pajero, w którym mam skrzynię Super Select zawsze na wjeździe na rolki załączam tylko napęd na jedną (tylną oś) i wtedy pomiar jest bez problemu. Tak to wygląda z mojej praktyki.

[kilos]

Czyli wina faceta z diagnostyki..no i po czesci w sumie tez moja bo powinienem to wiedziec:-(
Pora zmienic diagnoste
Dziekuje za wyjasnienie problemu:-)

[karmel]

Zaraz zaraz, czyli ex 2 SOHC nie może mieć sprawdzonych hamulców? Chyba, że będą mieli jakieś specjalne stanowisko?

[wit.rys]

Profesjonalny punkt przeglądów techniczny jest wyposażony do sprawdzenia każdego auta. Trzeba tylko zgłosić jaki się ma samochód (napędy, asb itp) no i fachman musi się znać na swojej robocie... Ale podstawa to powiadomienie o inności swojego auta w porównaniu do standardowych wozidełek...

[Marko]

Dla uzupełnienia info: http://www.wsop.pl/wp-content/uploads/p ... cichon.pdf

[zBYcH]

Jedż do "normalnego " diagnosty i nie będzie problemu

[karmel]

OK, a jak punkt jest podstawowy, nie ma możliwości badania exa, to podbiją przegląd czy mają obowiązek wysłać mnie do innego punktu?

[wit.rys]

Wykonanie przeglądu technicznego to Twój obowiązek. Podstawowa stacja nie musi Cię nigdzie odsyłać, chociaż powinna wskazać odpowiedni punkt... Znajdź w Swojej okolicy konkretną fachową stację i tylko tam rób przeglądy.

[Kojot]

panowie powinniście powiedzieć diagnoście że macie stały napęd 4x4 bo nie każda stacja jest w stanie wykonać przegląd takiego samochodu wersje z przełącznikiem 4x4high natomiast starsze exy z 2wd mogą sie badać wszędzie gdyż mogą rozłączać napędy również zmoty z brązowym kabelkiem NO!

[jarek5.4]

ale jak mamy do wyboru 2H/A4WD/4H/4L to wjeżdzając na rolki z 2H wrzucając N to problemu nie ma,poprawcie mnie jak się mylę

[kilos]

No więc jestem po przegladzie
Moja kobieta wziela fordzine i pojechala na inna stacje diagnostyczna w trakcie mojej nieobecnosci
Gdy tlumaczyla wszystko"nowemu" fachmanowi,facet sie zasmial i powiedzil
By niczym sie nie martwic
Kazda rolka napedzala z osobna i wszystko bylo cacy

[karolb863]

no i daj tu kobiecie samochód............pojedzie,załatwi co trzeba i wróci