Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

tempomat fajny jest ja z lenistwa nawet w mieście włączam

Dodać należy , że tempomat włączy się dopiero przy prędkości powyzej 50 km/h ( 30 mil/h )

to trzymać ten gaz podczas wciskania przycisku Resume? U mnie nie działa, rozkręciłem dziś pół deski rozdzielczej, sprawdziłem wszystkie połączenia, włącznie ze złączem obrotowym przy kierownicy i wszystko gra, a tempomat się nie załącza. Albo ja nie umiem włączyć. Gdzieś przeczytałem na forum, że jeśli samochód kwalifikuje się do wymiany wiązki tempomatu, to odłącza się jakąś wtyczkę przy serwie hamulcowym aby zapobiec zwarciu i samozapłonowi. Która to wtyczka? Jakieś zdjęcie? Gdzie to mogę jeszcze sprawdzić? Może przez OBD2 w którymś programie jest diagnostyka tempomatu? Proszę o jakieś wskazówki.

Sprawdzone:
Wiązka w kierownicy- OK
Złącze obrotowe- OK
Wiązka do następnej wtyczki już w nadwoziu- OK
Złącze przy tempomacie- przeczyszczone, przelane kontraktronem- OK

Co sprawdzać następne?

Która to wtyczka? Jakieś zdjęcie?

jest na forum fotka tej wtyczki chyba w temacie akcji serwisowej, wystarczy użyć "szukajki"

z tego co pamiętam to jest to wtyczka w pompie hamulcowej i jest tylko jedna,bezpiecznik sprawdziłeś? bo w nowej wiązce jest właśnie bezpiecznik,tempomat można uruchomić powyżej 40km/h,albo cuś koło tego i oczywiście nie dotykać hamulca,ale to chyba już wiesz

Wtyczkę sprawdziłem, jest wpięta. Dzięki Paweł za naprowadzenie, bo sam z siebie bym tego nie znalazł. Bezpieczniki mam wszystkie sprawne, a przynajmniej jak sprawdzałem to były. Poza miejscami gdzie są puste miejsca, ale zgodnie z instrukcją. Sprawdzę jeszcze sposób, który opisał Rad-T, czyli ON, potem +, a potem = na kierownicy. Tak nie próbowałem. Ale to pewnie w weekend, bo wtedy wyjeżdżam poza miasto.

Jeśli macie jeszcze jakieś wskazówki to jestem otwarty na każdą sugestię.

pierw ON potem obojętnie + lub -

potem hamulec żeby wyłączyło i = żeby sprawdzić czy działa

No i dodać by należało że jeśli nawet w teorii tempomat się włączy na desce powinna się kontrolka świecić.

U mnie było tak że kontrolka się świeciła a tempomat nie działał, okazało się że linka jest walnięta na zaczepie do przepustnicy...

na desce powinna się kontrolka świecić

To już zależy od rocznika

pierw ON potem obojętnie + lub -

potem hamulec żeby wyłączyło i = żeby sprawdzić czy działa

Sprawdzę w weekend. Dzięki!

w ohv 96r kontrolka jest,przynajmniej u mnie była,jak mi się obrotomierz zepsuł założyłem licznik od sohc 98r i teraz jak włączam tempomat świeci mi się żółta kontrolka poziomowania zawieszenia,reszta świeci się tak samo jak w starym liczniku

mój tempomat od jakiegoś czasu lekko zwariował,dotychczas jak go włączałem np przy 80km/h to trzymał równiutko prędkość i obroty-zmieniał tylko przy większych górkach,od jakiegoś czasu nie potrafi utrzymać zadanej prędkości-czyli uruchomię go przy 80km/h a on sobie skacze pomiędzy 75-85 km/h-przy okazji redukując bieg (jak spadnie do tych 75km/h) żeby szybko dojść do zadanych 80 km/h,po czym przekracza 80km/h i odejmuje gazu żeby zwolnić.
generalnie nie bardzo da się z włączonym tempomatem jeździć bo powoduje odruch wymiotny
czy ktoś ma pomysł gdzie szukać przyczyny?
ostatnio wymieniłem czujnik prędkości,bo padł,ale nie miało to wpływu na pracę tempomatu.