luz zaworowy

[Kojot]

dobra mam pytanie może ktoś ma materiały , wiedze jaki powinien być ustawiony luz zaworowy w ohv-ce próbowalem to znaleźć z radkiem w mądrej książce ale ze słabym efektem a mi to spać nie daje

[MirEx68]

To OHV nie ma olejowych popychaczy zaworów?

[Rad-T]

no właśnie tak mi się zdawało tylko Kojot mi tu chce koniecznie coś regulować

[MirEx68]

To oficjalnie: popychacze sa olejowe i nie ma jak to regulować.

[Kojot]

no są ale jak zwalisz klawisze z czapy to jak potem ustawić ? !

[MirEx68]

Qrcze to mnie teraz zagiołeś , musze coś pokombinować

[Speedo]

luz jak najbardziej się reguluje, pompujesz popychacze olejem i luz ustawiasz na zero, jak w innych autach - na pierwszym się mijaja, na 4 regulujesz czy jak tam zapłon idzie, nie pamiętam zglowy

zonk jest tylko wtedy, jak hydraulika nie trzyma

[Kojot]

na pierwszym się mijaja, na 4 regulujesz

to w rzędowej 4 i jak ustawiać wiem tylko na ile bo jak napompować popychacz ? tego nie wiem i wiem że w w chevy chyba tym 2.8 luz jest 0.50

[Speedo]

składasz wszystko, odpalasz na chwile na niewyregulowanych z pokrywa przylozona tak na sztuke, pochodzi, gasisz, zrywasz pokrywe i regulejszyn

[Kojot]

haha to jakiś extrim ale ten brak luzu mnie martwi w twoim opisie przecież luz zawsze musi być , bynajmniej mnie tak uczono mały bo mały ale musi

[Speedo]

poszukaj w jakichś manuałach, gdzies powinno być ze na hydraulice zero się ustawia, w sumie pare razy ustawiałem w ten sposób i dzialalo, nie wiem skad ta wiedza, od zawsze tak robie to nie analizuje w sumie mam Hiltona czy jakies inne amerykańskie dzielo od 4.0 może zerkne w wolnej chwili co one tam piszo o składaniu zaworków...

[Kojot]

Hiltona

przerobiliśmy i nie znaleźliśmy

[Rad-T]

znaleźliśmy, tylko stwierdziłeś, że za mały ale skoro speedo mówi że na 0 - to te ułamki po przecinku by się zgadzały

w mądrych książkach są parametry od zaworów:

Valve spring - free lenght - 1,91 inch
installed height - 1-37/64 to 1-39/64 inch

Stem diameter
intake - 0,3159 to 0,3167 inch
exhaust - 0,3149 to 0,3156 inch

Stem to guide clearance
intake - 0,0008 to 0,00025 ich
exhaust - 0,0018 to 0,0035 inch

oraz:

lobe lift (intake and exhaust)
1995 - 0,2756 inch
1996 i później - 0,272 inch

Allowable lobe lift loss - 0,005 inch

[Speedo]

ja przerabiam hajnesa, guwno tu piszo, ze niby ponumerować popychacze gdzie który i zlozyc tak samo do starego walka, a jak się daje nowy walek to nowe popychacze koniecznie, a o reguracji ani słowa...

[Kojot]

to już wierz dlaczego spać nie moge moja niewiedza mnie budzi !!!