Tempomat nie działający przycisk przyśpieszania.

[Kamyk.]

Witam serdecznie. Jakiś czas temu zauważyłem że nie działa mi przycisk przyśpieszania na tempomacie, więc każde przyśpieszenie jadąc na cruse controle trzeba wykonywać pedałem gazu . Zwalnianie działa perfekcyjnie Czy ktoś miał już taką usterkę ? Problemu szukać w samym przyciski, czy gdzieś w instalacji tempomatu ?

Pozdrawiam.

[PrzemekT]

W przycisku raczej nie. Bo przecież tempomat aktywujesz naciskając jednocześnie ON + ACC.
Więc sam przycisk widać że działa.
Sprawdziłbym rezystancję. Na necie jest opis jakie powinny być rezystancje na wtyczce gdzie zbierają się sygnały odpowiedzialne za tempomat.

[boris]

przycisk się spindolił

[Adrian]

W przycisku raczej nie. Bo przecież tempomat aktywujesz naciskając jednocześnie ON + ACC.
Więc sam przycisk widać że działa.
Sprawdziłbym rezystancję. Na necie jest opis jakie powinny być rezystancje na wtyczce gdzie zbierają się sygnały odpowiedzialne za tempomat.

Przecież on ma IIkę tam włączasz tempomat po lewej, nie używa się dwóch przycisków na raz. Fakt, że "+" po prawej zapamiętuje aktualną prędkość jak nie jedziemy na tempomacie, a przyspiesza jak na nim jedziemy. To raczej przycisk, bo one są kiepskie, ewentualnie jeszcze może się zacinać przy lince.

[resetx]

nie używa się dwóch przycisków na raz.

ja u siebie tak uruchamiałem (mam II)

[Rad-T]

ja u siebie tak uruchamiałem (mam II)

no właśnie też tak musiałem robić, pomimo że w instrukcji jest napisane tak jak mówił Adrian.

[resetx]

może dotyczy to II OHV? (instrukcja)
Ty masz po lifcie a ja jeszcze przed i w sumie u większości co widziałem to odpalali On i +

[Rad-T]

może dotyczy to II OHV? (instrukcja)

Hmm instrukcję mam do SOHC, w końcu to wersja salonowa PL, więc i instrukcję do niego napisali w PL ale kto wie, może jest babol. W każdym razie nigdy nie udało mi się uruchomić tempomatu samym tylko przyciskiem "ON" zawsze musiałem to robić z przyciskiem "+"

[resetx]

instrukcja to jedno życie to drugie tak czy siak nie spotkałem II w której tempomat odpalało się jednym przyciskiem, no ale aż tak sporo ich nie widziałem

[Adrian]

Miałem OHV i działało to tak samo tylko były jakieś tam opisy na tych klawiszach.

[Kamyk.]

Ja odpalam tylko 1 Nie muszę + klikać. Zapinam set speed i działa, z tego co pamiętam, a jak juz to naciskam on i set speed, nigdy do tego + nie używałem. A linka jak na - mi działa to na + może się zaciąć ? Zerknę na ten przycisk

[PrzemekT]

W Jedynce jak i Dwójce, którą miałem, odpalałem tempomat zawsze naciskając dwa przyciski na raz.
Nawet to logiczne, ze względów bezpieczeństwa, żebyś przypadkiem nie załączał tempomatu gdy tego nie chcesz.

Skoro w twojej wersji załącza się jednym przyciskiem, to możesz zerknąć na ten przycisk przyspieszania (którego nie używasz do aktywacji tempomatu). W innych wersjach aut musiałbyś go użyć, a skoro działałby żeby aktywować tempomat, to i działałby żeby przyspieszać.

Daj znać co odkryłeś u siebie.

[Kamyk.]

Sprawdziłem. U mnie naciskam on, a później set speed. i tyle. + nie muszę. W tym tygodniu będę to rozbierał, wymienię przycisk i zobaczymy.