wazeline garsciami, reklamowke z tesko i drut, zanim bedzie za pozno jak w moim MK1 gdzie wielozawor stal sie jedna zardzewiala niedzialajaca bryla, dobrze ze cewka zacieta w pozycji "otwarte" chociaz
u mnie było o tyle dziwnie że jechał jechał i zdechł, więc nie wiem jak ten zawór się nagle zamknął (chyba że rdza dała mu taki sygnał ) a teraz zastosuje system wazelinowy