Zbiornik / pompa paliwa ohv

[tomgrodzisk]

U mnie pompa jest całkiem inaczej.Ewentualna przeróbka ograniczy się, tylko do dopasowania Twojej pompy w tą przestrzeń (strzałka).Jak będzie za "długa " to najwyżej utniesz trochę tej rurki, i już.Nie wiem czy u Ciebie będzie taka sama, ta cała konstrukcja ,ale będzie podobnie.

[jacek4]

Dzięki wszystkim za pomoc, teraz to już w sobotę przyjdzie kombinować jak by zakupiona nie pasowała, ale mam nadzieję że się uda.

[jacek4]

A więc tak:
Radek - nie da rady zrobić otworu rewizyjnego ponieważ w tym miejscu w ramie jest taka poprzeczka, a dodatkowo blacha w budzie jest pogrubiana i są tam właśnie mocowania kanapy i pasów. No chyba że w sohc jest trochę inaczej pomyślane.

Moja pompa robiła każdego w konia ponieważ była słyszalna.
Wychodzi na to że już w zimie niedomagała.
Po wyjęciu została podłączona do akku i zadziałała, ale po drugiej dłuższej próbie okazało się że na początku startuje ale po chwili obroty spadają tak że prawie całkiem staje.

Wcześniej u mnie już ktoś motał bo pompka do rurki była dołączona gumowym wężykiem skręconym na cybanty, a ta zakupiona miała stronę ssawną krótszą o ok.1 cm. więc trzeba było o tyle dłuższy wężyk dać.
Generalnie nie ma się co rozwodzić tak jak ja wcześniej szukałem właściwej. Prosta robota i ewentualna przeróbka - najważniejsze tylko aby była taka sama średnica strony ssawnej i parametry pompy - cała reszta to pikuś i da się ogarnąć.

Najgorsze to było to jak Sławek miał już zakładać osłonę baku, a zauważyłem że na stole leży filterek od pompy.............

Obejma zbiornika praktycznie nie istniała więc będę musiał dorobić nową lub zakupić od "lublinka" podobno pasije tylko trzeba dobrać długość. Zbiornik teraz trzyma się na taśmie z napinaczem a dodatkowo na osłonie z podłożoną pianką - jest mocno i stabilnie a że zbiornik benzynki u mnie nigdy dużo nie waży to pewnie sporo wytrzyma.

Przy okazji znaleźliśmy jakąś wtykę / czujnik czegoś wychodzący z wiązki pompy - potem zapodam fotki to może ktoś odgadnie co to jest.

No i prawdopodobnie coś źle poskładaliśmy ponieważ nie zastały nam żadne części ani śrubki.

Autko elegancko śmiga na benzynce, a wcześniej ledwo się toczyło.

Dzięki wszystkim co pomogli w temacie.

[Rad-T]

pompka do rurki była dołączona gumowym wężykiem skręconym na cybanty

pompka do rurki w module zatapialnym seryjnie jest na cybanty i na gumowej rurce w zestawie pompki który ściągałem z usa były nawet dwa nowe cybanty i wsuwki na wtyczki żeby sobie założyć nowe.

[jacek4]

pompka do rurki była dołączona gumowym wężykiem skręconym na cybanty

pompka do rurki w module zatapialnym seryjnie jest na cybanty i na gumowej rurce w zestawie pompki który ściągałem z usa były nawet dwa nowe cybanty i wsuwki na wtyczki żeby sobie założyć nowe.

A to nie wiedziałem bo to wyglądało jak by ktoś kombinował.

[jacek4]

A to jest ta zagadka - co to za czujnik, do czego i gdzie powinien być.
Domniemywam że to jakiś czujnik ponieważ z jednej strony wchodzą przewody, a z drugiej to niebieskie to jest kawałek plastikowej rurki.
Widać już że ktoś coś z tym kombinował bo jest to klejone.

[Hubi]

zaczerpnięte z amerykańskiego forum:

jest to czujnik ciśnienia w zbiorniku z paliwem
komputer sprawdza ciśnienie w zbiorniku i kontroluje czy zbiornik jest wentylowany.
Jeśli ciśnienie nie ulega zmianie to moduł sterujący uznaje, że jest brak wentylacji i zapala kontrolkę check engine i samochód przechodzi w tryb pracy awaryjnej, co rzekomo powoduje większe spalanie paliwa. Autor postu sugeruje, że taniej wymienić/naprawić niż narażać się na zwiększone wydatki na paliwo

http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=362470

[Hubi]

a tu masz przykłady jak inni sobie radzą z dostępem do pompy paliwa

http://www.explorerforum.com/forums/sho ... 160&page=6

polecam przewertowanie całego wątku ludzie się nie pieszczą i tną jak leci

[jacek4]

Dzięki Hubert.
Faktycznie ludzie tną tam na potęgę i bez mydła p przecinak w rękę i ognia.
Co do czujnika to mnie oświeciłeś, nawet widać go tam na paru fotkach, tylko że u mnie nie ma w zbiorniku otworu na ten czujnik (chyba). A w zbiorniku u mnie jak nawet pracuje na gazie to i tak powstaje jakieś ciśnienie lub podciśnienie bo co ileś tam sekund ex warczy na mnie korkiem paliwa.

Ciekawe czy są u nas dostępne takie czujniki bo bym sobie zainstalował.

A co do otworu w budzie to chyba jednak pomyślę dopiero przy okazji wymiany następnej pompy paliwa.Dziurka ta będzie musiała mieć u mnie cacy wygląd i być super szczelna abym przejeżdżając przez jakąś rzeczkę nie musiał nóg do góry podnosić.

[Hubi]

Dziurka ta będzie musiała mieć u mnie cacy wygląd i być super szczelna abym przejeżdżając przez jakąś rzeczkę nie musiał nóg do góry podnosić.

hehehe .. .myślę, że jak wjedziesz w głęboką wodę to przez taki otwór wleje się do auta dopiero po tym jak zamokną ci buty od tej, która wkradnie się chwilę wcześniej przez szczelinę pod drzwiami

[SławekR]

Na pewno u Jacka nie było w zbiornikó wejścia na ten czujnik -dobrze obejrzałem bak od góry

[Robert Kamyk]

bardzo fajnym pomysłem są rewizje... szczególnie ta okrągła...

[karolb863]

skoro o oparach paliwa mowa to zapytam, u mnie jest jakaś kontrolka "fuel cap" po co to jest,na szczęście się nie świeci ale pod światło ją widać

[tomgrodzisk]

korek wlewu paliwa, chyba

[karolb863]

to wiem,ale co z nim,za duże podciśnienie czy może urwał się sznurek na którym on wisi podczas tankowania