Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

witam, valdki czerwone , reduktor kme silver
stag 300 , butla 68l tam gdzie koło,
spalanie na 31*10,5 trasa 16l miasto około 23-25l

wy naprawdę to wiecie
W tamtym tygodniu ze Świnoujścia z BP do lipian +- 150 km za 100 zloty .po trasie . Instalacja gazowa to nawet nie ma nazwy i nikt do niej nie zaglądał od lat . Musze jednak przyznać ze nie odczuwam różnicy w przyspieszeniu . Jednak jak widzę po wynikach to czas tam zerknąć

W tamtym tygodniu ze Świnoujścia z BP do lipian +- 150 km za 100 zloty .po trasie

, to ładnie 25 po trasie...

Stary wątek ale może komuś się jeszcze przyda:
Reduktor AC R01 250
Elektronika STAG 300-6 ISA2
Listwa wtrysku AC W01
Zbiornik - ok. 80L
Spalanie: trasa 18L/autostrada (full bagaż + 5 osób)22L / miasto 21L
Zadowolenie 9 (byłoby 10 ale ciągle włącza się SES mimo braku problemów).

Plus jest taki, że do gazowników jeżdżę z miłą chęcią - sprytne chłopaki z werwą do roboty.

A gdzie jeździsz do gazowników ?

Na Chodecką do Alltopu.

Podczas zakładania instalacji przetarł się przewód hamulcowy. Przyjechałem po odbiór to lało się jak z kranu. Zarzekali się, że jest to przypadek. Pokazywali gdzie się przetarł a gdzie oni zakładali instalację. Czy był to przypadek czy nie - naprawili to BEZPŁATNIE. To mnie do nich przekonało bo postawa godna podziwu i jakże rzadka obecnie.

postawa godna podziwu

To fakt, takie podejście do klienta przyciąga klienta...

Ale jak z ich fachowością, skoro..

do gazowników jeżdżę z miłą chęcią

Nie, żebym się czepiał, ja u gazownika byłem trzy razy w związku z montażem lpg, a teraz następna wizyta szykuje się za około 5tkm - wymiana filtrów...

Ja byłem:
1 na instalacji,
2 na przeglądzie po 1000,
3 na przeglądzie po 10.000
4 na regulowaniu po zaświeceniu SES'a
SES mi się zapalił znowu po 2 tygodniach (prócz lampki nic z samochodem się nie dzieje) i pewnie się wybiorę do nich po raz 5ty. Mam blisko, zawsze idzie to sprawnie, ludzie normalni...na razie wizyt u nich nie traktuję jak kary

Jeździłem do NGP. tam od razu stwierdzili regeneracją reduktora, wymianę filtrów itp. a po tym exem śmigali w ramach testów.
Z opinii firma OK.
Ale z pomocą forum i doświadczenia naszych kolegów i użytkowników to takie rzeczy teraz samemu można zrobić, łącznie z kalibracją wtryskiwaczy, oraz komputerowym ustawieniam i optymalizacją układu LPG.

Czytać, czytać, czytać, - a jak nie ma to pytać.
Są u nas ludzie którzy dysponują na prawdę ogromną wiedzą.


No chyba że jest taka kwestia: "ja jestem umysłowy a nie techniczny"

U mnie na instalacji PRINS splanie po trasie 13l lpg normalna jazda.
Jak przycisne to 14,5l
Explorer III 2WD

Witam, u mnie instalacja składa się z następujących podzespołów:
sterownik: STAG 300-6 ISA2
reduktor: PALACAR 250HP
wtryski: BARRACUDA
zbiornik: TOROID 62L (trochę mały )
przewody: FARO FI8
spalanie: OD 13L DO 18L
zadowolenie na 10, bo nie może być inaczej jak się samemu gazuje swoje auto

zbiornik: TOROID 62L (trochę mały )

Mały zbiornik to u mnie jest 42L. Przy moim ostatnim spalaniu 25/100 (w trasie) naprawdę niewygodne
Przyczyna nie w instalacji a w kondycji silnika była.

Witam koledzy dopne się do tematu. Planuje zagazować swój samochód i byłem dzisiaj pytać o instalację więc warsztat zaproponował mi STAG - 6 z wtryskami 2EG DMVL czy to dobry zestaw czy coś poprawić

poproś o dobre wtryski na tym nie oszczędzaj silnik w dupe nie dostanie a i ty odczujesz w kieszeni po jeździe

jakie poleciłbyś wtryski