Dobry warsztat, który naprawi wycieki płynu chłodniczego

[Rad-T]

Ja u Qdlatego widzę zdjęcia bez problemu.

aaa tylko dla zalogowanych - taki bajer

[Mikesils]

Witam.

Jesli ubywa tobie woda i masz bialy dym to masz uwalona uszczelke i woda przedostaje sie do ukladu wydechowego . Co 1 tydzien musialem okolo 2 litry dolewac. U mnie tak mialem temperatura tez mi skakala jak glupia nawet do 100 stopni. Ogrzewanie nie dzialalo tak jak trzeba. Grzalo tylko wtedy jak dalem gazu. Masz szczescie ze nie leci w strone silnika tylko w wydech.
Inna sprawa od czego to sie tobie stalo. A mianowicie winny wszystkiemu jest korek na zbiorniczku wyrownawczym. Ulega czestej awari i nie reguluje cisnienia w ukladzie. Kosztuje nie wiele ok 35 zl a problemom moze byc nie miara. U mnie po naprawie uszczelki po krutkim czasie pekl waz od ukladu ogrzewania. po naprawie weza na wczasach pekla mi obudowa termostatu i w tedy zaczalem sie zastanawiac gdzie jest problem i przypomnialo mi sie ze jak mialem forda windstara 2 generacji to tez mi wysralo uszczelke na autostradzie. i zmierzam do tego ze w obydwu przypadkach mialem uszkodzony korek regulujacy cisnienie. W ukladzie cisnienie szuka zawsze najslabszego punktu i go uszkadza. Po wymianie korka nic sie nie stalo wiecej z ukladem chlodzenia.

Ps. Dobra rada od mechanika z pomoza co mi obudowe termostatu i korek sciagnal w 2 dni zebym mogl wogole z wakacji na kolach wrocic. uzywajcie sprawdzonych plynow chlodzacych bo niektore to jest taka chemia ze uszkadzaja uszczelki w ukladzie chlodzacym.

powodzenia w naprawie.

[MirEx68]

Mikesils Ten problem dotyczy jedynki a one nie mają ciśnienioweko korka w zbiorniczku wyrównawczym.

[Mikesils]

ok nie doczytalem . Mialem kiedys jedynke ale nie pamietam juz co i jak bylo.

[decania]

winny wszystkiemu jest korek na zbiorniczku wyrownawczym. Ulega czestej awari i nie reguluje cisnienia w ukladzie

Mówisz o tym korku na białym dwukomorowym pudełku gdzie się płyn do spryskiwaczy leje i płyn chłodzący? Takim korku prostokątnym? A jak on coś może regulować a tym bardziej się zepsuć?

[MirEx68]

Sprawa już wyjaśniona

[decania]

Ech... za długo pisałem

[Mikesils]

Taki jak by ktos nie wiedzial o czym napisalem.

[gizmo1978.78]

ale jedynka ma korek ciśnieniowy w chłodnicy.

[Mikesils]

W ex III korek jest na zbiorniczku , ten co pytal o ten problem z uciekajaca woda moze go sprawdzic czy nie uszkodzony. Jak jest za duze cisnienie w ukladzie to potem uszkadza slabe elementy w ukladzie chodzenia.
Bo moze sie zdazyc ze naprawi uszczelke i popsuje sie cos innego.Tak jak bylo u mnie.

[marianw]

Korek na chłodnicy sprawdzałem i wygląda ok. Po dolaniu płynu do chłodnicy i zagrzaniu silnika, nie było też słychać żadnych syków, jakby był rozszczelniony.

[MirEx68]

Wyglądać może dobrze, dźwięków nie musi wydawać a będzie zepsuty.

[Mikesils]

Nie chodzi o to ze korek bedzie cos wydawac z siebie jak jest zepsuty to znaczy zatkany i nie reguluje cisnienia. W twoim przypadku co opisales to cisnienia nie bedziesz mial bo masz uszkodzona uszczelke i wszystko idzie tobie w wydech (dlatego duzo pary tobie z rury idzie jak opisywales)i tam tez sie cisnienie wydobywa razem z ubywajaca woda.

[karolb863]

chodzi o ten metalowy korek na chłodnicy,ma sprężynę,jak działa to przy dużym ciśnieniu powinien się otworzyć i wywalić nadmiar płynu do zbiornika wyrównawczego,a jak silnik ostygnie płyn zmniejszy swoją objętość,zrobi się podciśnienie , sprężyna się otworzy i wciągnie płyn ze zbiornika do ukł. chłodzenia,jakoś tak to działa

[marianw]

Długo trwało, ale znów jest na chodzie
Jak się okazało winien był tylko termostat, a reszta objawów to zbieg okoliczności. Czyli szczęście w nieszczęściu że nie była to głowica ani nawet uszczelka.

Narazie jeżdżę, oby jak najdłużej bezawaryjnie