No to mnie trochę zmartwiliście.
Zrobiłem lift na zawieszeniu (ok.2") i myślę jeszcze o body lifcie 2", ale nie spodziewałem się, że silnik ze skrzynią nie da rady
A jakby było w przypadku SOHC ?? (może przekładka motoru, skrzyni, itd).
Widzę, że przerobienie Explorera na prawdziwą terenówkę jest trudniejsze, niż myślałem.
Ciekawe, czy w naszych warunkach (chodzi mi o dostępność części i podzespołów) wogóle wykonalne?