Na szczęście nie jestem handlarzem

Tak to jest jak sie nawet maski nie potrafi otworzyć (nie wspomne juz o bagażniku co gosc robil żeby go otworzyć ) a jedzie sie auto kupować A jak jest nie tak to pisz dokładnie co sie nie zgadza w opisie i z jakiego powodu sie nie nadaje do użytku, tutaj ci tak wszystko nie pasuje to po co wczoraj ...

Na Pana trzeba mieć wygląd i pieniądze
I nie pyskuj to sobie mozesz powiedzieć do kolegi czy tam kogo masz o ile masz.

Sam pojechałem i polizałem ale intuicja mi powiedziała odpuść. Hamulce to są spowalniacze, ręcznego brak, w zawieszeniu jakieś dzięcioły pukają ale nie za dużo, dziury w błotnikach no i zabezpieczenie podwozia antykorozyjne tylko z przodu jak by ktoś to w smole utopił. Silnik ładnie pracuje, LSD bl...

Wiem że wymienił silnik na OHV ze względu na awaryjność. Jak oglądałeś autko to pracę silnika mogłeś ocenić , jak nie kopci , ma kopyto na lpg i Pb to znaczy że silnik jest ok bo nitro przecież nie wlał. napędy działają , klima mrozi, zmienia biegi płynnie ? Poszukaj typowych bolączek Ex II na foru...

Silnik ładnie pracuje... Chodzi mi o to że pisał: opony bdb stan a są do wyrzucenia ręczny sprawny a go nie ma wcale hamulce w bdb stanie a są do du...y i tak dalej i tak dalej Skoro tego nie umie napisać to skąd mam wiedzieć czy jego nie popękana rama nie jest zespawana z dwóch? Bo cała chamsko ja...

pewnie bedziesz musial sie zaopatrzyc w przewody od wody zeby przedluzyc albo dac nowy

u mnie tez tak było

dojrzysz to od prawej strony auta i od spodu cos mozesz zrobic

poczekasz chwile to wyjde zrobic i dodam

proste rozwiazanie zle podlaczony reduktor w obieg wody trzeba sie wciac przed zaworkiem sterujacym ogrzewaniem kabiny i wszystko bedzie git zaworek jest bardzo blisko pompy jak cos moge dolaczyc foty gdzie to podlaczyc zeby bylo ok

czasem się zdarza że chodzi normalnie a czasem nie ale na 3 pierwszych stopniach kreci sie tak jak na pierwszym stopniu i dopiero na ostatnim działa po niedzieli będę sprawdzać to napisze co i jak

Ja mam taki sam objaw w EX II gdzie znajduje się ten rezystor?

przyczyna jest silniczek krokowy w tym czasie co wyje to odłącz tylko kabel od niego i powinno przestać jak przestanie to do wymiany ewentualnie wystarczy go porządnie wymoczyć w nafcie i wypłukać syf u mnie to pomogło

jeżeli jest to sohc (bo oczywiście twórca tematu nie napisał a ja jestem z forum golfa a nie jasnowidzem )to znam przyczyne