ja przymierzam się do montażu rurki od tojotki, wstępne oględziny wykazały konieczność sporej modyfikacji części pod nadkolem, ale myślę że znalazłem rozwiązanie teraz muszę znaleźć wolną chwile i do roboty, zdam fotorelacje jak uda się to o czym myśle

Znam ten komis Oni zawsze takie "bujne" opisy dają

jkdzikus oponki mam na fabrycznych felgach 16", kaczy998 ma także ten rozmiar, przy max skręcie coś tam tarło ale wystarczyło dokręcić plastiki i jest elegancko , polecam

Ja mam u siebie gudrisie 265/75, weszły bez problemu

Witam po 6 miesiącach walki, tzn może ta walka nie trwała tyle, ale auto ten czas spędziło u zaufanego mechanika :-/ Co do mechanika to przez pierwszy miesiąc zastanawiał się czy nie wyjąc motoru a później (po wyjęciu motoru) to już było jak to się mówi pod górkę. Najpierw zawalił się dach w warszta...

EX III 4WD 4.0 SOHC na wadze podalo dokładnie 2090 kg

Wygląda na to że będę musiał nabyć drogą kupna głowice, i tu pytanie gdzie? na aledrogo nic nie znalazłem, w okolicy niebardzo.

Ma ktoś jakieś pomysły gdzie szukać tego cuda do III ?

Pozdrawiam

zagadek ciąg dalszy

Po rozmontowaniu silnika stwierdzono: pierścienie w stanie idealnym, tłoki rownież, reszta wyglada jak nowa
Jedyne co mi przychodzi na myśl to że Panowie od głowicy niebardzo sprawdzili szczelność.
Chyba ze ktoś ma inne pomysły?

Pozdrawiam

Dokładnie to na pierwszym od powiedzmy chłodnicy kompresja jest ok, na pozostałych dwóch po 5,5 czyli by sie zgadzało.
Jutro wytargam motor coby było wygodniej i przy okazji zobacze jak tam się miewa rozrząd po drugiej stronie.

Jak się bawic to na całego.

głowica sprawdzana, próba szczelności nic nie wykazała, obstawiam pierścienie, chyba ze tłok jutro się wyjaśni

Witam ponownie

Głowica połatana, uszczelki nowe, (test z zalewaniem garnków wykonany) całość pomontowana, podokrecana i ... kompresja na dwóch znów na poziomie 5,5

To sobie narobiłem

Pozdrawiam

Jednak uszczelka i niestety głowica, co ciekawe jest pęknięcie głowicy między cylindrami ale nie tymi co miały niższą kompresję.
Głowica leci do spawu i sprawdzania ogólnej szczeności. Uszczeki zamówione. Mam tylko problem ze znalezieniem obudowy termostatu ( popękała ).

Pozdrawiam

Dziś nie dałem rady, myślę że jutro powalcze, problem jest na sąsiednich cylindrach tak więc wygląda na uszczelke.
Jeszcze raz dzięki za podpowiedzi.

Dzieki wielkie za opinie, jutro zabieram się za głowice, jak coś się wyjaśni dam znać.

Pozdrawiam

Witam serdecznie

Trudno się przyznać ale zagotowałem silnik ( 4.0 SOHC 2004 rok)
Po obdukcji brak kompresji na dwóch cylindrach ( ok 4,5 ), kable sprawdzone.
Jakieś propozycje? Głowica? Uszczelka?

Pozdrawiam
Kaczy