Przede wszystkim nie wszystko na raz minie dużo czasu zanim będziesz jeżdził tak jak byś chciał na 100%. Każda górka każdy przejazd daje doświadczenie bardzo potrzebne. Zrób sobie trasę przejazdu i przejedż go sobie w odstępie tygodniowym a zobaczysz że to już nie ta sama trasa ze względu na pogodę,...

Zacznij od podjazdów pod górki na wmiare suchym terenie żeby wyczuć wóz. Jak masz lsd to niejednemu możesz wstydu jeszcze narobić.

Wrzucenie na D powoduje otwarcie zaworu o ograniczonym ciśnieniu na konwerter więc jeśli olej jest stary, brudny może powodować ociężałą pracę zaworu. W przypadku R jest to szybsze gdyż ciśnienie jak już wcześniej pisałem jest pełne i łatwiej się otworzy gdyż przepływ na tym zaworze jest większe-nie...

na wstecznym skrzynka daje odrazu pełne ciśnienie z tego co wiem więc trwa to szybciej. Ja bym na twoim miejscu wymieniła najpierw olej

Ja znam już drugi przypadek po 200k że padają wtryski na delphim najczęściej wszystkie na raz i popma na dodatek [ selenoid A], Więc za kompletną taką naprawę ok 4k

To się odzywaj jak się będziesz wybierał. Nr wyślę Ci na pw

SZCZOOR a w Lublinie bywasz?

Chyba że kolega się nudzi to niech wycina i wkłada już drugą belkę przednią na śruby. W przyszłości byłoby łatwiej. Wiem że nie łatwe ale praktyczne. Koszt pasa przedniego ok 150 zł na allegro.

U siebie podkręciłem przód w 5 min o jakieś 1,5" z tyłu wybiłem dolny czpień od czujnika nivo, wspawałem go na blaszkę z podłóżną dziurką w którą wkręcam śróbkę w miejsce starego czpienia. Wrzucę foto później. wszystko ogarnęłem w 25min. Muszę jeszcze przedłużyć amorki. Efekt wizualny jest zaskakują...

tak tylko że w środku urywają się dodatkowo łopatki które trzeba pomocować i po to się go rozcina

Dzięki za poprawkę.

Z tego co mi wiadomo to chyba regeneracja konwertera polega na rozcięciu, wyczyszczenie, zespawaniu. wyszlifowaniu spawów i wyważeniu.

Jeśli się mylę to wyprowadźcie mnie z błędu

Zdażają się czasami różne proste-głupie rzeczy a póżniej się myśli co się stało

Ostatnio wyświetla mi temp. -40F i nie ma opcji żeby to zmienić

to już mamy pełny manual do panelu.

Dzięki Adrian

Ustawienia wyświetlania zmieniało się jakoś na panelu z F na C

Winiwini a posiadasz jeszcze katalizatory?
U mnie ten sam problem. Wczoraj znalazłem filmik na you tube. I po komentarzach znalazłem że były właśnie takie przypadki przez przytkane katy.
A ja już u siebie mam drugi krokowiec i bez zmian.
Na tygodniu wytnę katy to dam znać