Chodzi oczywiście o pastylki w silniku, a dokładnie w środku zębatki. Szkoda kupować całego silnika, skoro tylko to jest uszkodzone. Ktoś wie gdzie je kupić?

Dodam że chodzi o silniki od opuszczania szyb w EX1.

Rafał właśnie o to mi chodziło.

Winiwini dokładnie zauważałyś kruczek opiesie sklepu w Olkuszu, że prowadzą go "wirtualnie" dlatego też było moje pytanie.

No nic chyba po ilości postów można wnioskować że niewiele osób tam kupuje

Jak coś się dowiem dam znać.

Jeszcze nie czyściłem tego silniczka. Natomiast zrobiłem pewnien test. Wypiąłem wtyczkę od silnika krokowego i efekt jest taki sam jak był podpięty. Czyli na początku za niskie obroty a później się stabilizują.

Miałem problem z podnoszeniem i opuszczaniem szyby w obu tylnych drzwiach. Po rozebraniu okazało się że pokruszły się te 3 pastylki plastikowe w środku w każdym z nich. Gdzie można u nas je kupić?

Czy można przez ten sklep w Olkuszu zamówić części których nie znalazłem u nich na stronie w ofercie? Czy tylko to co jest na stronie? Ktoś przerabiał temat?

Obroty utrzymują się na stałym poziomie. Na początku jest to ok. 400-500/min, a później o 100/min więcej. Natomiast nie falują bardzo. Poprostu są za niskie według mnie, przez co szarpie i gaśnie.

Zacznę od silniczka. Jako że dopiero rozpoczałem przygodę z EX, podpowiecie co i jak?

Jak odpalę auto z zimnym silnikiem to obroty mam ok. 400-500/min i muszę trzymać lekko na gazie bo inaczej szarpnie i zgaśnie. Natomiast po ok. 10-15 min pracy wolne obroty mam ok 500-600/min. Ten efekt jest zarówno na gazie jak i benzynce. Czy problem tkwi w silniku krokowym od wolnych obrotów? Jak...

Witam,

Stało się. Zaraziłem się Explorerem u kolegi. A teraz mam już swojego. Troszkę jednak wymaga pracy, w czym mam nadzieję pomoże mi to forum.

Jeszcze raz miło mi gościć w tak zacnym gronie.

Pozdrawiam
Przemo