poszło PW

seryjna od explorera? były modele w manualu.

sprawdź czujnik położenia wału, moze Ci nie styka.

w tylnym schowku w bagażniku, pod plastikami.

egzemplarzy, które rokują jest w PL niewiele, reszta to zajechane trupy, niedoinwestowane, naprawiane przez mechaników bez wiedzy i pojęcia, a to kończy się źle. Potem trafia to na bogu ducha winnego kupującego i zaczyna się odszczurzanie, które nigdy się nie kończy

tak

Uszczelki są, ale ciężko ze zdjęcia wywnioskować skąd leci...

Z tyłu masz moduł 4x4 - na forum jest kilka tematów opisujących jak przetestować działanie modułu. Potem mozolne szukanie albo bezpiecznika, albo awaria przycisków od napędów, albo ukruszony kabelek, albo shiftmotor.

Komplet informacji:
https://www.explopedia.net/wyprawy-off- ... -road-4x4/

A ja nie prowadzę aut klientów naszych wypraw

To co oferujemy to wyjazd po sprawdzonej trasie, z wyznaczonymi miejscami noclegowymi, przewodnictwem na trasie i ciekawymi miejscami do zwiedzania.

Nie wykluczone, że będziemy organizować w sierpniu 10 dniową Rumunię. Ale u nas to komercha za pieniądze

Boris

Nie ma czerwonych drążków

nie ma jedynek sport track ;) ale to drobiazg. jeśli przekładasz tylko silnik to czeka cię jedynie zamiana koła zamachowego, ale skoro masz swój stary silnik to masz i koło zamachowe ;) ja mam odwrotna przekładkę u siebie, w miejsce silnika manuala wszedł silnik automata. Są podobno minimalne różnic...

a co z wyjściem na reduktor w takiej skrzyni ze sierry? no i pytanie czy uciągnie 300 niutkow i np 33 calowe mtki? w seryjnych manualach potrafił się wałek ukręcić...