Błędy sczytałem,tzn nagrałem tel.W odruchu emocji zrobiłem jeszcze jedno.Przy rozłączonym aku odkręciłem wtyczkę komputera potraktowałem to wszystko kontakt sprayem......po 20 min skreciłęm .Kurcze zadziałało.jak na razie Fordzik gada.A teraz mam pytanie czy błędy mam szukać jako do Ex II czy I bo w...

Dzieki za piekna odpowiedź,ale dla pewności wyjście STI to jest ten pojedynczy przewód? I jego należy połączyć z masą?Bo nie chciałbym zepsuć więcej niz jest

Tylko jak? Mam niepelne OBD wiec skaner odpada. Jest EEC test ale jak do tego podejsc?

Witam,dzis Explorer zrobił mi numer,Zaczeło sie od dziwnych obrotów i wibracji.Jakoś dotarłem do domu,sprawdziłem plakiem,ok lewe powietrze.Uszczelniłem,silnik chodzi jak zawsze.Próbuje jechac i kicha .Jeśli tylko włącze D w momencie ruszenia auto gasnie.To samo dzieje sie na 1 i 2.Jakby ktoś wyłącz...

Witam,dziś sprawdziłem miernikiem.Na zgaszonym 12,4V jak zapale to ok. 14,6.Czyli ładuje.A kontrolka na liczniku ciągle świeci.Może ktoś wie czy ona ma może jakies podwójne znqaczeni?Jakies np brak ładowania albo?

witam,dziś troszkę jeździłem autkiem i było ok.A za jakieś 15 min zaświeciło takie czerwone coś co wygląda jak akumulator.I mam pytanie co to może być bo jak przegazuję autko to wskazówka ładowania zasuwa do góry?
To może ktos wie co mogło zdechnąć?

Witam,czy ktoś z szanownych forumowiczów ma pojęcie ile może kosztować cewka włączająca napęd na przód w II ohv?.BO mam dylemat czy grzebać w reduktorze czy kupic cos na alledrogo?Cewka walnięta na 100%,po podaniu napięcia na brązowy kabelek po 8 sekundach pali bezpiecznik.Będę wdzięczny za jakiekol...

Tak ,Potworek ssał na lewo......A ja zaczałem od wymiany kabli i świec......No nic mam nowe.I powróciła radość z jazdy

Witam,i wszystko jasne.Okazało się że przy rozbiórkach wiosennych uległ uszkodzeniu uszczelniacz rurki zaworu EGR w kolektorze ssącym.Porcja silikonu załatwiła sprawe.Auto w końcu wróciło do normy

Cholerka jak pomyslę o rozbieraniu tego wszystkiego ponownie.....(tzn po raz 3 ,wymiana 2 uszczelek pod kolektorem ssącym,wymiana uszczelek pod głowicami......

Jak to najlepiej sprawdzić?Na wiosne były wymieniane uszczelki od góry silnika,i w zasadzie to od tego czasu....Może cos źle dokręcone?

Witam Szanownych Kolegów i Koleżanki ;-) Od pewnego czasu meczy mego potworka bolączka bardzo nierównej pracy na wolnych obrotach.Wymieniłem swiece,przewody.Autko dalej sie trzęsie.Obroty ok 700-800.To samo dzieje sie na gazie jak i na benzynie.A tak na marginesie ,na benzynie autko ma wyższe obroty...

a najciekawsze to to że łożysko i uszczelniacz pompy w idealnym stanie.Cichutko sie kreciła,żadnych luzów,po prostu idealna pompa.Zobaczcie jaki luz sobie zrobiła

Głowice splanowane,wszystko piueknie poskładane,aytko pochodziło z godzinke na wolnych obrotach,temp w normie,więc próba.I po 20 min.kupa pary spod maski,a temp cały czas w normie.Więc pobocze,odczekanie ,przestudzenie ,dolanie płynu do chłodnicy,bo oczywiście wywaliło ze zbiorniczka i powrót do dom...

Niestety jeszcze nie,aura nie była sprzyjająca Mam nadzieje że w tym tygodniu juz bedzie ok.Najpewniej do wymiany uszczelka pod głowica,