Ja rolki wymieniam razem z paskiem co 50 tys i nie mam żadnych problemów. Moim zdaniem nie ma sensu się mścić z samymi łożyskami. Taki komplet z paskiem nie jest drogi, 15 minut roboty

Najlepiej jak byś mnie zaprosił na flaszkę i byśmy podmienili te czujniki i już byś wiedział czy to czujnik czy nie

Ciekawe czy takie coś by dopasował?
http://www.ebay.com/itm/300403041398?it ... 76&vxp=mtr


Ps, te auta na nic nie mają homologacji, nie mają na szyby, oryginalne opony itp.

Podpinam się do tematu.
Też bym zakupił dwie sztuki. Bo ciecze właśnie z tych uszczelniaczy. Numer części by się przydał.

A ja z tego co wiem pompa paliwa musi pracować przy jeździe na gazie. Paliwo oczywiście musi być w baku. Powinno być tak że jak jedziesz na gazie i gazu zabraknie to się przełącza na benzynę. Masz wtedy komunikat z kontrolki. Po za tym masz kontrolkę rezerwy benzyny. Troszkę chyba olałeś sprawę pali...

A koło zapasowe? Tot to samo. Łatwiej sprawdzić. Z tego co ja kojarzę to jest 72mm.

Tak tu zerknąłem przez przypadek.
Właśnie tez wróciłem z niemiec.
Spalanie z pustą przyczepą ponad 3 metrową na trasie 15l/100
powrót przyczepa ok 1,7tony 20l/100km
Przy zakładaniu gazu nie butla jest istotna a sam gaz.
Zainwestuj więcej np w porządne wtryski.

Proszę porównać ceny z tych dwóch linków. http://allegro.pl/lozysko-kola-tyl-explorer-aviator-monterey-01-06-i2249857046.html http://usa.istore.pl/pl,product,1354785,lozysko,kola,tylnego,ford,explorer,mercury,mountaineer.html Ok, być może te tańsze są gorszej jakości. Tyle że właśnie po roku jazdy s...

Tylko koło pasowe do wymiany. Rowki są zjechane. Psiaknie czymkolwiek problemu nie rozwiąże.

Ja zlałem cały olej do naczynia, po odkręceniu dalej z miski. Wyszło ok 5 litrów. Nie miałem tego króćca do napełniania. Wlaliśmy te 5 litrów do miski normalnie od góry i podnieśliśmy z tym olejem pod skrzynię. Troszkę się ulało ale to może ze setka oleju pociekła na boki. Wcześniej na forum była po...

Tak krótko :) - bo już to opisywałem. Nie pamiętam już szczegółów ile olej ani jakie śruby ale: - odkręcasz śrubę zlatuje kilka litrów - odkręcasz miskę - uwaga w misce też zostaje trochę oleju - zmienisz filtr - zakładasz uszczelkę przykręcasz miskę - z boku skrzyni jest jest otwór kontrolny, odkr...

Od jakiegoś czasu po odpaleniu, przez kilka sekund 3-4 silnik nie pracował na wszystkie gary. Oczywiście tylko po nocce, Jak był zimny. Spaliny też śmierdziały starym paliwem. No i zapalił się check. Wyczytałem że może być walnięta sonda. Ale w wolnej chwili wyciągnąłem wszystkie 4 sztuki. przemyłem...

U mnie też tak było że się zapalała kontrolka. Mrugała a potem świeciła. Winne były kostki połączeniowe pod fotelami przednimi. Ponaginałem lekko piny, spryskałem wd40 i już się nie zapalają. Chyba zawsze powinno się zaczynać od rzeczy najprostszych.

Nie kolego to nie jest to.
To jest do wtłaczania oleju kruciec. A rurka powinna być w misce olejowej.
W dodatku z tego co wiem ma kapać ale na włączonym silniku a nie na wyłączonym. Na wyłączonym tego oleju by sporo uciekło i pompa by go nie zaciągnęła.

To może i ja dorzucę swoje 3 grosze. Owiany "złą sławą" (przez niektórych) EX III. Trzeci rok jazdy strzelił właśnie, przebieg 165 tys (moich własnych 70 tys.). Oprócz eksploatacyjnych rzeczy to: piasta z łożyskiem tylnego koła (efekt odkręcenia się nakrętki mocowania piasty -brak fabrycznego zabez...