Jeśli panowie dali stare śruby koła zamachowego to pewnie się poluzowały... raczej nie jeździłbym a oddał auto do sprawdzenia. Ktoś chyba wspominał o tym w twoim innym temacie. napisałem juzqowi o tym ale może ma już dość i wolałby cały "nowy" zespół napędowy swoją drogą juzeq łatwiej to sprawdzić ...
to że masz wymienione oleje to chwała Ci za to, ale... podczas większego obciążenia układu napędowego (a takim jest niewątpliwie jazda po śnieżnych bezdrożach) należy uzywać LOW czyli reduktora na reduktorze możesz jeździć na dowolnym wybranym biegu czyli np. na D włączaj reduktor a Twoja skrzynia b...
to właśnie koło zamachowe
jeśli użyli tych samych śrub (które były przeciągnięte, nadwyrężone) to efekt może być taki, że koło się poluzowało i jesteś w punkcie wyjścia
sprawdzenie nie jest "strasznie" trudne, ale dość pracochłonne
być może jest to efekt źle dokręconego "latającego koła" w skrzyni
różnicę zauważysz przy zapłonie tzn. będzie słyszalny lekko dziwny dźwięk (niedopasowanie)
oraz przy gwałtownej zmianie prędkości obrotowej silnika właśnie takie wrrrr
jak już wspomniałem jest to do zrobienia, dając dobre łożyska będzie to równie trwałe jak "oryginał" , ale to zajęcie dla pasjonata, bo trzeba mieć dobrze wyposażony warsztat, dużą praktykę, znajomość materiałoznawstwa i... trochę czasu kiedyś miałem okazję takie coś robić i toto jeździło i jeździło...
polecam orginalne MOTORCRAFT AGSF22FMF6 popatrz uważnie na symbol, do którego się odniosłem AGSF22FMF6 a teraz przytaczasz zastosowania MOTORCRAFT AGSF42FMF6 poprostu źle sobie spojrzałeś, każdemu się mogło zdarzyć świeca z "42" w środku pasuje do I a z "22" do II a jeśli chodzi o źródła to sam je ...