oslona spodu przod EXII

[starwind]

[Jankes]

Osłona zrobiona bez otworów wentylacyjnych ogranicza przepływ powietrza przez chłodnicę oleju skrzyni biegów i chłodnicę oleju wspomagania układu kierowniczego. Dobrze, jeśli uda się przenieść gdzieś te chłodnice choć z tą od skrzyni nie jest tak łatwo. Wystarczy zrobić w osłonie otwory, które pozwolą na swobodny przepływ powietrza.

[Rad-T]

zdecydowanie przesloniecie chlodniczki od wspomagania - to ta mala na przednim zawieszeniu - bedzie podnosilo ci straszliwie temperature - przecwiczylem to na sobie.
trohe podjazdow, gorek i blota i zaczalem czus potwornie palony ATF - na poczatku myslalem ze to skrzynia, ale to wlasnie gotowal sie olej od wspomagania. Moja oslona byla pelna i pojawiaja sie w niej coraz to nowe otwory a i tak nadal podbija mocno temperature. W zasadzie to jedyne rozsadne rozwiazanie to plaska oslona od spodu bez zadnych dodatkowych bokow czy czegos i tez z duza iloscia otworow. Tak naprawde nie osloni Ci za bardzo przed woda a jedynie przed kamykami, galeziami, etc.

[starwind]

a kombinowaliście coś z dodatkowymi wentylatorami do chłodzenia tego obiegu?

[Rad-T]

poszukaj troche w tematach HAMME - on ma kilka chlodnic wiecej, wentylatorow i wielki wentylator na masce

[fotomysz]

a kombinowaliście coś z dodatkowymi wentylatorami do chłodzenia tego obiegu?

największy problem jaki jest po założeniu osłony to nie to rze nie wpada powietrze na chłodnice, tylko że nie ma gdzie uciekać.
ja u siebie po samym tylko załozeniu nadkoli zauważyłem wzrost temperatury na silniku o 5-10 stopni a na skrzyni nawe 15 stopni.
więc jedynie słusznym rozwiązaniem to tak jak wojtek zrobił: wielki otwór na masce i tam wentylator, który wyciąga nagrzane powietrze z silnika

[starwind]

A teraz inne pytanie alu czy stal i ewentualnie jaka gruba ?

[wajc83]

3 teowniki jako konstrykcja i to obite alu.

[HAMME]

Od samego początku miałem zamontowaną osłonę na przód ostatnio została przedłużona i jest tak:
- Osłona aluminiowa najlepiej z jednego kawałka grubość 4mm od zderzaka do wózka
- 0 otworów układ chłodzenia należy rozwiązać, ale to inny wątek. Każdy otwór to możliwość wbicia się przypadkowego patyka i uszkodzenia chłodnicy.
- nie stosować osłon bocznych aby nie było efektu "wpadnie, a nie wypadnie"
- jak ktoś po jeździe po błocie myśli że nie będzie musiał myć chłodnic to błędne rozumowanie
- osłona służy do ochrony przed patykami, prętami kamieniami i wypycha auto na powierzchnię w przeciwieństwie do otwartego mostu który działa jak pług.


Osłona oparta na dwóch profilach z poprzeczkami i jak Grzesiek dodał z 3 a lepiej 4 teownikami.

Jeżeli Grzesiek będzie miał czas to moja cała osłona z wyciągarką leży u niego, może zrobić fotki.

[starwind]

od mycia chłodnicy nie mam zamiaru się wymigiwać ( to nie problem) po prostu takie odkryte "narządy" z przodu nie napawają mnie optymizmem
Przy najbliższej okazji muszę podejrzeć jak Rad-T ma zrobiony swój ładniutki zderzak bo ten oryginalny na mój gust jest za bardzo "plastikowy" ale to już inna bajka