Manualny redukto z ASB

[Mysza]

skrzynia jest od motoru 2.9 nie wiem czy to będzie to samo

2.9 i 4.0 ohv to kolońskie silniki, mają te same mocowania skrzyni Tak więc założyć się da, a czy 100Nm róznicy nie zdruzgocze tej skrzyni to juz inna sprawa

[Boni]

Raczej się pomiele, szczególnie w terenówce (większe kółka). W osobówkach to się czasem udaje jak ktoś przytomnie używa. Zresztą, co ja ci tłumaczę, przecież ty chyba w grandzi miałeś zmotę 4.0/2.9, i parę skrzyń posypałeś? A wózku cięższym i na większych kółkach sypie się jeszcze szybciej.

[Mysza]

w grandzi miałeś zmotę 4.0/2.9, i parę skrzyń posypałeś?

właśnie nie! Pierwsza skrzynia od razu byla walnięta, jak tylko ją kupiłem. Przemęczyłem się na niej chwilę i wywaliłem. Druga była OK i wytrzymała mnóstwo takich akcji. Jest to skrzynia A4ld od scorpio 2.8Efi, lata po dziś dzień. Rozwalały się tylko flywheele (do tej pory chyba 4), ale to standard. Ford robił to do bani od 70-tych lat, ale w koncu w 92 roku zrobił dobry flywheel, dla coswortha 24v6 z grubszej blachy oraz z tłumikiem drgań przykręcanym do konwertera, teraz taki został zamontowany. I pali laczki nadal.

[Boni]

No to szczęście jakieś, nie pamiętam kto, ale ktoś za 4.0 pomielił chyba dwie skrzynie 2.9. Zresztą, w teorii to A4LD max ma do 600Nm, ale to jest bardzo teoretyczna teoria

[fotomysz]

2.9 i 4.0 ohv to kolońskie silniki, mają te same mocowania skrzyni Tak więc założyć się da, a czy 100Nm róznicy nie zdruzgocze tej skrzyni to juz inna sprawa

no i właskie o te niutonu mi chodziło :
bo że da się załozyc to wiadomo

[Mysza]

Powiem Ci, ze większy wpływ na zdruzgotanie skrzyni będzie miał jej faktyczny stan, niż te dodatkowe 100Nm obciążenia.

[fotomysz]

ale jak połączy się stan (nieznany) i te własnie niutony to skutek moze być do przewidzenia

[t 76]

Witajcie .
przeglądając forum Bronco 2 znalazłem opis przekładki reduktora BW1354 z automatu na manual . wklejam link:http://broncoii.org/forum/index.php?topic=2938.0
Moze się przyda.