Jak jeździć z blokadą ukł. różnicowego?

[MirEx68]

Jak będzie za późno wyłączał przód to szybko się dowiesz ile kosztuje łańcuch do reduktora.

[wit.rys]

Chodziło mi o to, czy coś się stanie, jeśli przy wyjeździe ze śliskiej drogi pod górkę i skręcie wyjadę na asfalt przy włączonym HIGH.... No chyba wiadomo o co chodzi...

[MirEx68]

Właśnie napisałem że będzie cierpiał i się rozciągał łańcuch w reduktorze. W bardziej ekstremalnych sytuacjach może dodatkowo coś nie wytrzymać.

[wit.rys]

Dziękuję. Za odpowiedzi i wyrozumiałość
Jak już zacznę jeździć Exem i się spotkamy na jakimś zlociku, to będę się uczył "naocznie"

[Susel_125]

Nic się nie stanie. Pomyśl jak jedziesz na sliskim i wjedziesz na suchy to czy opony też będą natychmiast suche? Ja raz sam z ciekawości na parkingu z 4x4 kręciłem się w kółko i obserwowałem jak tylne koło prawie w miejscu przeskakiwawo. Też nie wiedziałem co to wtedy znaczy. Albo jak z HIGH przejechałem się latem parę skrzyżowań i nic. Pomyśl o ''mądrych'' amerykanach jak oni potrafią jezdzić. Potrafią nawet pedały pomylić. To chyba wszystkie Explorery latem by miały rozwalone reduktory.

[MirEx68]

Ja już robiłem remont reduktora po takiej jeździe. Poprzedni właściciel, (a dokładnie jego syn) tak załatwił reduktor, że musiałem go wymienić. A i przedni most też ucierpiał przy tych wyczynach poprzedniego "młodszego właściciela". O stylu jazdy dowiedziałem się dopiero za jakiś czas, jak już byłem po remontach, a że auto nabyłem od człowieka którego znam od bardzo dawna i wiem jak jeździ, więc nie podejżewałem takich sytuacji. Teraz już i tak nic nie zmienię. Co trzeba było wymienić, wymieniłem, naprawić naprawiłem.