LIFT EXPLOZJI I NA 5.5 CALA -PROBLEM!!!

[wajc83]

to taka przenośnia była:
im większy lift tym łatwiej to wszystko wypier.... wywrócić znaczy

Jezeli chodzi o opony to sie zgadzam ale przy takim lifcie to jezor obowiazkowo trza załozyc bo geometria sie zmienia za kazdym razem inaczej / \ | | \ /

[mlody]

dokładnie tak na czarnym przy tym lifcie każde bujnięcie kasty na wyboju lub dziurze zmienia całą geometrie i i maszynka zasuwa wężykiem

[Jankes]

ale żeby ten problem wyeliminować to dobrze jest wymienić system kierowniczy. Superlift robi system - Superunner - drogi ale wart każdego dolara. Mam w zielonym - nie buja nawet przy 120 i do tego bez drążków reakcyjnych.

[alban]

.... Co wchodzi w skład zestawu?

[Jankes]

.... Co wchodzi w skład zestawu?

jak na zdjęciu...

[alban]

Jasny kiciuś...
Ale cudactwo

[mlody]

No super super !!
wygląda dość prosto tylko bez stabilizatora to raczej tylko w teren nie??

[Jankes]

bez stabilizatorów kompletnie już od dziewięciu lat...

[fotomysz]

Jankes, ale jezor w tym zestawie jest jeszcze dłuzszy niż u mnie

No super super !!
wygląda dość prosto tylko bez stabilizatora to raczej tylko w teren nie??

ja jeżdzę bez stabilizatorów na lifcie 6-7" i z wymienionym jęzorem od jankesa i jeśli nie przekraczasz 80 km/h to nie ma problemu ( n i nie ma za wielkich ...eeeee.... na drodze), ale na dłuzsze trsy zakłada stabilizator na pród i wtedy poginam nawet 140 po autobanie

2 przedłużasz z tyłu amorki

da radę bez wydłuzania

[wajc83]

Jankes, ale jezor w tym zestawie jest jeszcze dłuzszy niż u mnie

No super super !!
wygląda dość prosto tylko bez stabilizatora to raczej tylko w teren nie??

ja jeżdzę bez stabilizatorów na lifcie 6-7" i z wymienionym jęzorem od jankesa i jeśli nie przekraczasz 80 km/h to nie ma problemu ( n i nie ma za wielkich ...eeeee.... na drodze), ale na dłuzsze trsy zakłada stabilizator na pród i wtedy poginam nawet 140 po autobanie

2 przedłużasz z tyłu amorki

da radę bez wydłuzania

Sławek tylko ze ty miałeś gdzie indziej mocowanie wiec trze przesunąć !

[julek1270]

lista jest prosta 5,5 cala

1 resor nad most robisz mocowania na resor
2 przedłużasz z tyłu amorki
3 przedłużasz z tyłu przewód hamulcowy

przód

1- dłuższe sprężyny z Polspringu lub by Jankes
2- dłuższe wieszaki mostów
3- opuścić mocowanie drążka
4- wymienić jęzor układu kierowniczego
5- przedłużyć amorki
6- przedłożyć przewody hamulcowe

lift gotowy

..a co z przednimi wachaczami , nic nie trzeba przedłużać ? Prosiłbym o fotke takiego liftu 6 cali (jeśli to możliwe?)

[Jankes]

Ja mam u siebie długie wahacze by Skyjacker. Taki zestaw jest do kupienia. Można też przedłużyć fabryczne wahacze ale to już jest trochę problematyczne bo trzeba dorobić uchwyty wahaczy na ramie. A wygląda to tak jak na fotkach...

[julek1270]

ładne , i widzę że mocno cofnięte mocowanie do ramy . A tak trochę z innej beczki choć myślę że w temacie ile mniej więcej kosztują takie wahacze (zagłądałem na strone Skyjacker i znalazłem całe zastawy do liftu- cena zwala z nóg ) i jeszcze przy okazji orientacyjna cena wieszaków do obniżenia przedniego mostu ( 6 cali) . pozdrawiam.

[RAFBOR]

julek1270, nie oszukujmy się. Profesjonalne zestawy do liftu niestety nie są tanie....

[julek1270]

julek1270, nie oszukujmy się. Profesjonalne zestawy do liftu niestety nie są tanie....

oczywiście tylko cena zestawu który znalazłem Skyjacker , ..... po prostu jest droższy od forda (mojego) .