jak najlepiej podnieść do góry exaII

[LukMan]

Od czasu jak wylaczylem nivo mam spokojne nerwy,ze aku da rade rozruszac dziada szczegolnie zima,ktora juz nadchodzi

[kra]

Tańsza wersja zmotania i podniesienia lekko tyłu na resorach (ponoć ma działać) to dołożenie podkładek gumowych na pióra. Mam taki komplet. Kiedys miałem założyć jako szybki i tani lift ale ostatecznie wybrałem trudniejszy wariant . Było tym wątek kiedyś z tymi podkładkami.
Jakby co oddam za 30 pln (wysyłka w cenie).

[maciejandrz]

LukMan, a u mnie po zgaszeniu i zamknięciu EX, nivo podpompuje (jeśli jest taka potrzeba) poraz ostatni do wymaganego poziomu i następnie już się nie załącza. Dopiero po odwarciu i odpaleniu na nowo samochodu włącza się ponownie. Więc nie muszę się martwić akumulatorem

[Adrian]

LukMan, a u mnie po zgaszeniu i zamknięciu EX, nivo podpompuje (jeśli jest taka potrzeba) poraz ostatni do wymaganego poziomu i następnie już się nie załącza. Dopiero po odwarciu i odpaleniu na nowo samochodu włącza się ponownie. Więc nie muszę się martwić akumulatorem

Zdaje się, że niwo pompuje jakiś czas po zgaszeniu, a później już nie, pierwsze słyszę żeby od tego się aku rozładowywał ...

[radek]

w jedynce tak samo się wykonuje taki lift?

[maciejandrz]

maciejandrz napisał/a:
Darucha, po wyregulowaniu nivo np.śrubą rzymską (tu wstawiłem zdjęcie http://www.explorerfanklu...ighlight=#85643 ) pomyś o felgach z ujemnym ET ponieważ po podniesieniu samochód jest mocno niestabilny - buja się i uwaga z szybkim wchodzeniem w zakręty. Ja do siebie zamówiłem felgi z ET-25 (niestety, za felgami czekam już 4 tygodnie - ale zapewniają że do końca tygodnia dojdą).

Powiem ci że założyłem dystanse 30mm daje to mniej niż et -25 ale ja tam różnicy nie czuje, tyle że opony mi o drążek stabilizacyjny nie ocierają przy skręcaniu.

Właśnie jestem po zamontowaniu i przetestowaniu felg z ET-25 i muszę powiedzieć, że jazda stała się dużo stabilniejsza i pewna, a jadąc po rondzie nie ma już wrażenia, że się zaraz auto poturla. Podobnie jest z dynamiczną jazdą po łuku, EX juz się tak nie wygina, w zakręty wchodzi się pewnie - oczywiście wszystko w granicach rozsądku

[Jankes]

w jedynce tak samo się wykonuje taki lift?

w jedynce wystarczy podłożyć podkładki pod sprężyny z przodu i dołożyć lagę z tyłu... bądź założyć dłuższe wieszaki.

[Adrian]

maciejandrz napisał/a:
Darucha, po wyregulowaniu nivo np.śrubą rzymską (tu wstawiłem zdjęcie http://www.explorerfanklu...ighlight=#85643 ) pomyś o felgach z ujemnym ET ponieważ po podniesieniu samochód jest mocno niestabilny - buja się i uwaga z szybkim wchodzeniem w zakręty. Ja do siebie zamówiłem felgi z ET-25 (niestety, za felgami czekam już 4 tygodnie - ale zapewniają że do końca tygodnia dojdą).

Powiem ci że założyłem dystanse 30mm daje to mniej niż et -25 ale ja tam różnicy nie czuje, tyle że opony mi o drążek stabilizacyjny nie ocierają przy skręcaniu.

Właśnie jestem po zamontowaniu i przetestowaniu felg z ET-25 i muszę powiedzieć, że jazda stała się dużo stabilniejsza i pewna, a jadąc po rondzie nie ma już wrażenia, że się zaraz auto poturla. Podobnie jest z dynamiczną jazdą po łuku, EX juz się tak nie wygina, w zakręty wchodzi się pewnie - oczywiście wszystko w granicach rozsądku

Może u mnie te 3cm to za mało - felgi mają chyba +12 oryginalne i naprawdę żadnej różnicy , nawet psychicznie się z tym lepiej nie czuje ...

[Adrian]

Co do wymiarów wieszaka z dwóch płaskowników to wymiary każdej części płaskownika to: wysokość 32cm, szerokość 5cm, grubość 0,5cm.