lift EXII

[Jankes]

nie no rozumiem... to się da przecież obejść... ale między ramą a budą musi coś takiego być żeby drgania i wstrząsy nie przechodziły - - - na kręgosłup

[Mikado]

można spokojnie dać wytoczone z ertalenu wałko-podkładki i wszystko będzie dobrze (i tak zrobił nemrod - o ile się nie mylę )

główne drgania zabiera zawieszenie, a wygładzają to potem lekko podkładki

[Jankes]

i właśnie to samo w sobie może być już jakimś tam liftem... o ile można dokręcić śrubę mocującą budę z przepisaną w książce serwisowej siłą... żeby nie było niespodzianek, że buda będzie się przesuwać.

Takie wytoczone, to one są z jakiegoś tworzywa? jak to wygląda?

[nemrod]

ja dałem "podkładki" z pasa transmisyjnego (widziałem ten patent u Karola).
Ale jak jest możliwość zrobienia czegoś z elastomeru to super, byle miało większą średnicę (80 mm).

Jankes, elastomer to takie cudo co to sie polibusze robi.
Najsłynniejsza u nas to "super pro"

Pzdr

Nemrod

[Dawid]

I znowu nadaliscie temat.Jutro (jak nie bedzie lalo) wciskam sie pod smoka i oberkam jak to wyglada.
Na ochotnika bym sie zaproponowal z tym liftem budy,ale tutaj nie mam mozliwosci.
Z forum U.S wynika,ze nic sie nie bedzie dzialo,wiec juz sie przekonalem.
Pogadam z gosciem,ktory mota tu Landrovery,moze udostepni mi warsztat albo cusik.
Jak skoncze i sie nie rozpadne na czesci to smialo.....
Radek - jak Ty zaczniesz pierwszy to poczekam,czy Tobie sie nie rozpadnie

[fotomysz]

no to do biegu gotowi ...............

Start
ja też jak znajdę chwilkę to sie biorę do roboty

[ Dodano: 2008-01-21, 23:38 ]
też dość skrupulatnie przejrzałem forum z USA.

a Polak potrafi

[Jankes]

ano polak potrafi. Cały ten lift to raczej krążki do hokeja (inna tylko grubość) i nowe śruby. Podkładki można zrobić z czegokolwiek aby wytrzymało ciężar budy - aluminium może być. Przesunąć zderzaki czy obniżyć osłonę wiatraka chłodnicy to też pikuś. Trzeba tylko pamiętać, żeby przy podnoszeniu budy poluzować śrubę, która łączy kolumnę kierownicy i uważać żeby dolny wałek kolumny nie wysunął się z górnego... no i żeby choć trochę siedział w górnym... bo jak nie to trzeba przedłużkę kupić. No i odłączyć linkę ręcznego i wysunąć z przedniego uchwytu. Powodzenia.

[fotomysz]

no to ciekawe kto pierwszy zacznie, a kto pierwszy skończy

[Jankes]

z tego co słyszałem to już wystartowali... i teraz po nocy kręcą...

tylko żeby mi który nie skręcił śruby co jest nad zbiornikiem! bo żeby ten uchwyt wymienić trzeba "opuszczać" zbiornik.

[Mikado]

sie wie

[fotomysz]

no ja najpierw muszę poskładać rozrząd, a dopiero sie za lifta wezmę

[BliG]

Ja stwierdzilem, ze mi jednak szkoda Explo na extremalne upalanie w terenie, dlatego jak dojde do jakichs pieniedzy to kupie jakiegos GRa, Pajero albo najchetniej EXI (krotkiego, w manualu) do zmotania i upalania w terenie
A obecnemu EXowi zafunduje na lato BF Goodrich All-Terrain 265/70/R16 i bedzie gicior jako auto rekreacyjne czyli poexplorowac las duktami lesnymi, w wakacje wybrac sie nad morze do Albani albo Czarnogory jadac szuterkami, zwiedzic polskie jeziora, puszcze, gory, skoczyc gdzies na deske, nartym czy do lasu na odpoczynek; spacer lub rower np. z dziewczyna, etc...

[Jankes]

no tak też można... bo jak już zbudujesz jakieś monstrum to trudno jest to wszystko takim czymś zrobić...

[BliG]

No wlasnie wtedy w dalsza podroz juz niebardzo... a dodatkowo dochodzi fakt, ze auto ma raz na 3 miesiace latac w okolice Kolonii, wiec tak 2500km na jeden weekend to by byla chyba mordega takim monsterkiem... nie wiem nawet czy na ATkach bedzie OK, czy nie trzeba bedzie na podroz przekladac na jakies szosowki...?

[Rad-T]

na mtkach smigasz na luzie 110-120 i nie jest to jakos specjalnie uciazliwie.

na atkach jedziesz hmm normalnie - nie wiem jakie predkosci przelotowe masz ale jak my smigalismy do szczecina to na autostradzie 130 -140 na tempomacie spokojnie a i czasem w ramach przedmuchania szybciej