Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam kolegów
1. podniosłem dzis autko (bude) na dwa cale jak wjerzdzałemna podnosnik wspomaganie chodziło ok i miałem lifta 2" na zawiasie . Po podniesieniu auta na budzie o nastene 2" Zaczęło mi blokowac kieronice , nieodbija, działa jak by niemiała wspomagania trzeba się z nia siłować . Auto po podniesieniu na 2"+2" ma od dolnej krawedzi nadkola do podlorza 93cm na wszystkich kolach . Gdzie szukac problemu ?
Dodam że zapomiałem zaznaczyć kolumne kierownicy i niewiem czy sie wysunęła jak tam sie najlepiej dobrać.

2. Pytanie to ma ktoś opis dorobienia łacznika stabilizatora do liftu?

3. Jak podnosiliscie tylny zderzak ?

jak kręciłeś kierownicą albo przekładnią bez włączonego silnika to normalne,jutro będzie ok.
czy kolumna kierownicy pracuje bez zacięć w nowym miejscu
tzn. czy w miejscu gdzie się rozsuwa pracuje gładko

Własnie zapomiałem o niej i niezaznaczyłem . Teraz nie wiem czy się wysuneła . Na sucho niekreciłem . A wjechalem na podnosnik wszystko było ok . Jak by mało było to po podniesieniu przejechałem 40 km i jest lipa kierownica poprostu na zakretach jak ja ustawie tak stoi niewraca mozna wkoło latać bez trzymania .

mozna w kłoko latać bez trzymania .

czyli nie potrzeba mojego trunku

Krzysiu trzeba trzeba mam nadzieje że kolumny nie popsułem albo przekladni

Musisz przedłużyć drążek kolumny i będzie git.
I nie radzę tak jeździć bo może się to źle skończyć...

Musisz przedłużyć drążek kolumny i będzie git.
I nie radzę tak jeździć bo może się to źle skończyć...

Piotrek - ale było że +2'' na budzie idą bez przeróbek kolumny, u mnie nie ma żadnych problemów,i u innych co robili +2''.

No chyba że w sohc jest inaczej, albo czegoś nie wiemy i kolumna na samej końcówce się ledwo trzyma ?

Rano wjade na podnosnik to sprawdze co jest grane.

a luzowałeś połączenia przed podnoszeniem? nie wiem czy aby trzeba ale może nie zaszkodzić...

Chyba nie luzował , ale ja też nic nie luzowałem bo nie wiedziałem i wysunęło się i nie mam problemu.
Pewnie wróci to napisze co popsuł.

Dzięki koledzy problem z zacinaniem kierownicy ustalony i naprawiony podczas podnoszenia budy nie wyciągnął się drążek kolumny tak stał że musiałem go wyjąć i młotkiem potraktować parę razy żeby zaczął działaś olej smar i wszystko dział poprawnie . Całe szczęście że nic się nie powyciągało i nie urwało.
Dalej szukam odpowiedzi .
1. Jak dorobić łącznik stabilizatora(myślę go przedłużyć 3cm rura 20cm pół calowa i śruba 8,8 twarda) starczy?
2. Jak podnieść tylny zderzak (jakie przeróbki)
3. Jak dorobić przedłużenie amorków ( może ktoś ma projekt dla tokarza)

1. chyba 3/8 cala 1/2" to za dużo śróbka wystarczy dluższej chyba nie trzeba niżorginal bo tam jest kupa zapasu

Kojot mam i jedną i druga jutro dorobię gorzej z tymi tulejkami do amorków jaka długosc one maja mieć

Tak na zdrowy rozsądek to te tulejki powinny być tak długie jak podniosłeś autko do góry,jak podniosłeś np.10cm to daj tulejki 10cm aby amorek pracował w takim położeniu jak oryginalnie Tak mi się wydaje

Przedluż amory o jakies 2-3cm.