Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam , pewnie było o oponach MUD GODRICH 265/75/16 KM2 A/T , dużo opisywane , ale chciałbym konkretnie zapytać 1. czy da rade jezdzic w zimowych warunkach np. ślisko , snieg , ,przecierać drogę zaśnieżona w terenie ' 2. jak jeżdzi sie na asfalcie ? 3. czy ta opona pasuje na orgin. felge 5x114,3 x16 do explo. i czy bedzie pasować taki komplet na auto ? 4. czy te opony to zima + lato . Sprawa pilna bo nie wiem czy kupować takie gumy . Za odpowiedzi serdecznie dzieki .

coś pomieszałem chyba w nazwie... bo mówisz o mtkach (MT) a potem piszesz KM2 AT, a to dwie różne opony, albo mud terrain albo all terain.

Na codzień jak się nie bawisz w błocie (80% off, 20% szosa) to nie wiem czy jest sens. MT jest głośny, szybko kostkuje, wibruje i na codzień dla kogoś kto nie lubi takich zabawek jest bez sensu

pasować będzie, ale musisz mieć zrobiony lift 2" zawieszenia (drążki i wieszak resora albo podciągnięte nivo) bo inaczej będą Ci tarły o narożniki.

Opona ma mały styk z asfaltem więc zimą sam sobie musisz odpowiedzieć, generalnie na MT trzeba się nauczyć jeździć i przyzwyczaić do takich, a nie innych ograniczeń.

Chodzi dokładnie o MUD-Terrian T/A BFGoodrich 265/75/16 te nowszej produkcji KM2 .

czyli popularne MT-ki - no to Ci opisałem jak to wygląda w jeździe na co dzień.

OK, ale czy przejedzie sie w np. 0,5 metra sniegu w terenie ? i na nieodsniezonej drodze ? czy sa to caloroczne?

czy sa to caloroczne

Oczywiście, że są całoroczne... ALE są to opony w teren !!! Pół metra śniegu w terenie na pewno pokonasz, na nieodśnieżonej drodze asfaltowej możesz mieć (na pewno będziesz miała ?) poważne problemy...

Jak pisze Radek - na eMTekach trzeba się nauczyć jeździć...

Na śliskim jest na nich źle, ale wszystko zależy od prędkości i ostrożności - jeździć się da. Mnie się raz zdarzyło ostre kontrowanie na nich jak zacząłem delikatnie hamować przed samochodem, który hamował niepotrzebnie przed skrzyżowaniem, jakoś się udało ale było ostro z tym, że jechałem po prostu za szybko jak na warunki. Opony dobre w błoto ale w głębokim śniegu raczej przeciętnie - moje zimówki Coopera sprawują się lepiej w śniegowym terenie.

Pół metra śniegu da się przejechać, ale tylko ileś tam metrów, ponieważ inne elementy zawieszenia będą działały jak pług. Dojedziesz tylko tyle, na ile będziesz przepchnąć tą zwiększającą się masę śniegu przed autkiem, bez względu czy to MT, AT, czy zimówki.

No, chyba że śnieg jest baaardzo sypki, suchy a pod nich przyczepny teren. Wtedy można jechać, jechać, jechać...

I do tego wisco sprawne, to wydmucha.

Pod wysoką górkę pół m śniegu zimowki lepsze od mt

Wyczytałem że aby weszły 265/75/16 opony trzeba zrobic lift2 ? to znaczy co zrobić -przerobić ?

RAMZES, poczytaj wszystko jest na forum naprawde jest o tym dużo materiałów

Wyczytałem że aby weszły 265/75/16 opony trzeba zrobic lift2 ? to znaczy co zrobić -przerobić ?

Ja mam takie bez liftu - przód mam tak jak fabrycznie ustawiony, podciąłem lekko zderzak i narożniki od tyłu przedniego koła - nie widać, z liftem też będziesz musiał podciąć, choć pewnie nieco mniej.

KUPIE TAKIE COŚ CHODZI O OPONY/KOŁA ,aby pasowały bez przeróbek nadwozia , [ obrazek zapożyczony ] moga być 265/75-70/16- 15 -tki z felgą