Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Czy bez pomiarów , np. ze zdjęcia widać czy auto jest po ,,lifcie " zawieszenia ? czy nie .

Masz do porównania zdjęcie mojego po lifcie 2" opony 225/75/16

Na oko jest jakby Twój wyższy , ja mam teraz 255/70/16. Co trzeba zrobić z przodem [ koszty] aby byL lift 2 ? lift 3 ?

Mój bez liftu ...
[img][img]http://i60.tinypic.com/2112w5i.jpg[/img][/img]
Opony 255/70R16

Przód klucz 13 i dokręcić 2 śruby ( jest nawet na forum gdzieś zdjęcie dokładnie w którym miejscu są te śruby), tył wieszaki. Twoje opony mają tylko 2 cm większą średnicę od moich.

Jakoś nie moge zdjecia znależć , może by kto wstawił ? jażeli to sprawa dokrecenia śrub to pewnie malo roboty jezeli chodzi o przód , a wieszaki do tylu się kupuje czy dorabia ? jeżeli dorabia samemu to jaki rozstaw otworów ? i z czego zrobić ? Sprawa powazna dla mnie bo zakupie nowe gumy i okaże się że nie pasuja i będe sie o te drogie opony potykał . Może ktoś jezdzi na MUD -265/75/16 lub ma z jedna taka opone , i jest blisko Czestochowy trzeba by mi przymierzyć , byłbym wdzieczny . Jakieś inne pomysły zamierzenia takiej opony mile widziane . [ nikt z miejscowych oponiarzy nie ma takiego rozmiaru - ufff ]

RAMZES, tutaj masz bardzo dużo na ten temat: KLIK

trzeba lepiej szukać

resetx - dzieki .

jeżeli masz oryginalne wieszaki to będzie widać gołym okiem to jest z giętej blachy a dorabiane będą zespawane z płaskowników

a odnośnie zdjęcia to napisz jeszcze jakie masz opony bo to jest odnośnik

Jeżdżę teraz na 255/70/16 . ,,apel ; Potrzebna z jedna opona 265 /75/16 do zamierzenia okolice Czestochowy .

Jeżdżę teraz na 255/70/16 . ,,apel ; Potrzebna z jedna opona 265 /75/16 do zamierzenia okolice Czestochowy .

przecież to nic innego jak 32"

265/75/16 10.43 31.64 32x10.5x16

No i zacznie się podcinanie plastików, metaloplastyka lekutko tu i tam żeby nie tarło a potem to już tylko amorki do zmotania i będzie śmigał następny Ex na 32' MTkach

A tak na poważnie z 32' bez body liftu nie pojeździsz. Przy skrętach będzie haczyć o zderzak i próg. Ja mam 2 cale na budzie, śruby napinające drążki wkręcone na maxa (jedną trzeba wymienić na trochę dłuższą) wywalone plastiki z progów i podcięty stalowy oryginalny zderzak. A ja mam 32x10,5x15 z ET-20 na felgach. To też ważne bo się geometria zmienia. Wydaje mi się że im dalej odsadzisz koło na zewnątrz tym więcej miejsca musisz zrobić.

Masz rację , udało mi się zamierzyć 265/75/16 dociera do plastyków , i 245/75/16 wyglada mi za waska , a 265 /70 /16 nie mam, nie mierzyłem i ogólnie ,,kicha :

O - w końcu Czarek się pokazał, aż się stęskniłem, i to tak poważnie po spotkaniu w realu na rajdziku.


Bywaj częściej i pisz co słychać tam u Ciebie.
Pozdrowionka.


A w temacie - na 32 miałem podciąć plastiki, a podcinałem zderzak, oraz te ostre łączenie błotnika z nadkolem na śrubę, oraz ciut progu oryginalnego uklepywałem.
Nasze exy mają różne położenie kół w świetle błotnika, i przy tej samej oponie, tym samym ET różnie to wychodzi.
Jak kupisz oponki to na pewno da się exa do nich dopasować.