Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam
Tak z ciekawości zrobiłem dzisiaj przymiarkę oponek 37"

Jak widać kątówka w dłoń i da się zamocować. Dodać z 3" na budzie i będzie jak ulał. Jeszcze nie zapomnijcie wymienić przełożeń na 4,56 i półosie.
Te 33" cale obok wyglądają jak od malucha

Pozdrawiam

mówię, normalnie Hamme ty jesteś crazy



widzę, że jesteś zarażony na dobre.

Jankes proszę Cię nie pisz takich rzeczy dla Ciebie to chleb powszedni. Widziałeś pewno więcej przerobionych expo niż jak maluchów w życiu. Domyślam się,że chcesz podtrzymać ducha walki. .
Jak wspominałem ja tylko sprawdzam co tu się da zrobić i oczywiście wszystko w granicach rozsądku oraz możliwości technicznych.

cacko!

he he widzę Wojtek, że idziesz na całość

ale to koło podoba mi się 100 razy bardziej od tej wersji szosowej
totalna masakra
ale jak założysz to wpadniemy opić ten twój szalony pomysł

żartuję, nie?

widzę, że dobrze cię wzięło skoro co rusz to przymierzasz się do czegoś większego... no i jesteś pierwszy, który "pokroił" swoją explozję wydanie dwa...

a co do tego, że widziałem... ano widzialem i takie explozje, że explozji nie przypominały nawet.

A ja chyba wiem co Hamme-emu sie marzy Czyzby naogladal sie obrazkow z wycieczek na Islandii po lodowcu? Tyle ze tam najlepsi maja po 44", wiec jeszcze troch pracy zostalo

a właśnie tak przy okazji chciałem zapytać jakie korzyści z punktu widzenia off-road'u płyną z zakładania takich wielkich kół. Jestem kompletnym laikiem w tym temacie.

zdjęcie takiego monstrum z Islandii jest w mojej galerii. Gdzieś już podpinałem. Faktycznie brakuje trochę nam do nich.

A co do dużych kół? trudno powiedzieć, zależy to od tego co kto chce robić. Jednym z plusów jest to, że mamy wtedy zajerzysty prześwit... numer dwa to tyle, ze na większych, szerszych kołach możemy łatwiej pokonać głębsze błotko... dochodzi jednak jeszcze kwestia przełożeń bo przy takim rozmiarze to raczej 4.88 trzeba wstawić do mostów a nie 4.56.

Masz rację bo tak naprawdę to można od 4,88 do 5,29 i będzie wszystko jak w ksiażce napisano.
Jankes, ale jakbym Ci powiedział na jakich my przełożeniach jeździmy na 37" to byś mnie zlinczował. Ale czasami taniej jest wymienić reduktor z większym przełożeniem i liczyć, że mosty i wały wytrzymają

Wojtek, czasem nie chodzi o to, że musisz coś wymieniać bo jeździsz na dużych kołach z niewiarygodnie dużym przełożeniem... przy słabej koordynacji będziesz miał kłopoty z pokonywaniem przeszkód... po prostu zależność wysokości obrotów silnika do szybkości jest nieodpowiednia.

Po naszemu? im wyższe obroty tym lepiej pokonuje się przeszkody... i tak łatwiej jeździ się w terenie na oponach 33" lub 35" z przełożeniem nawet 4.88 niż na 3.73 lub choćby!!! 4.10

głównie o to chodzi.

Zgadzam się w 101%
A czy może wiesz jak w się podaje wymiary gąsienic i gdzie to można kupić

Dobre! Też takie Explo bym chciał. Szkoda tylko, że ten znajomy z Islandii juz od kilku tygodni nie odzywa się do mnie... jakby pod ziemię się zapadł. Miałem ochote tam pojechać latem. Może do jakiejś dziury wpadł?

Jankes nie mów tak. Mam nadzieję że tylko Expo się nic nie stało. Może polecimy tam i zobaczymy może jeszcze stoi samotnie i marznie. Gąsienice przygarnę w dobre ręce

ale ten explorer z gąsienicami to chyba nic nadzwyczajnego - tzn wygląda na to, że te gąsienice są montowane tak po prostu w miejsce zwykłego koła

więcej fotek już było na forum

http://www.explorerclubpolska.com/forum ... php?t=1440