Lift EXII na drazkach

[joss]

Więcej liftu można uzyskać przez podkręcenie przodu lub zamianę regulatorów drążków skrętnych

Jankes, czy to o TAKIE COŚ chodzi?

A czy można by np. wymienić tą śrube regulacyjną na dłuższą, albo wstawić pomiędzy nią jakiś "patent"/podkładkę.
Podkręciłem i zabrakło mi gwintu (tak ze 2-3 obroty potrzebuję jeszcze po stronie kierowcy). Tylko nie wiem czy nie jest tak, że jak sie sruba skończyła ten regulator już i tak dalej nie "pójdzie" bo się np. na czymś opiera.

[manius]

...Tylko nie wiem czy nie jest tak, że jak sie sruba skończyła ten regulator już i tak dalej nie "pójdzie" bo się np. na czymś opiera.

właśnie tak,
dalej nie pójdzie
możesz odkręcić osłonę (4)
i zerknąć czy nosek (7) się oparł o ramę

podkładki tu nic nie pomogą

jedynie taka redukcja TRUXXX
ale 227$ za kawałek blaszki to lekka przesada

[Jankes]

Ja kupiłem i było o wiele taniej niż te $227.00... nie mogę się doczekać.

i tak jak Manius pisze... dalej nie pójdzie. Trzeba zmienić regulatory.

[mika]

czy jest osoba która ma lub moze zwymiarować ten element?
To nie musi być odlew mozna to wykonać w inny sposób. np wyciąć laserem z blachy o grubosci "x" mm

http://truxxx.com/ford_products/101050.htm


Jankes jezeli kupiłes to taniej to podaj namiary proszę


tu naprzyklad koszt 53 USD
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Lift-Kit ... enameZWD1V

[joss]

Po sprawdzeniu okazało się , że jednak mam zapas pomiędzy regulatorem a ramą ok. 1,5cm. I da się zastosować dłuższą śrubę: M12-1.75 x 100mm - klasa 10.9
Temat często poruszany na explorerforum.com
Co ciekawe ,że zazwyczaj "kończy" się ruba po stronie kierowcy podczas gdy po drugiej stronie jest spory zapas.

ps. Proponuję dopisac w tytule wątku "....+ lift zawieszenia EX II" albo przenieść posty o TT do odpowiedniego tematu.

[Jankes]

$53.00? co jest? Ja zapłaciłem trochę więcej... ale nie kupowałem na ebayu ale też nie zapłaciłem $227.00

ale czy można to zrobić? napewno tak ale to co ja mam to raczej chyba odlew z czegoś solidnego.

Mogę ewentualnie zrobić rysunek choć na powierzchni czolowej są zrobione jakieś zagłębienia... chyba, że damy komuś do zrobienia z tego co ja mam.

[Dawid]

Co ciekawe ,że zazwyczaj "kończy" się ruba po stronie kierowcy podczas gdy po drugiej stronie jest spory zapas.

Mam dokladnie ten sam problem,tzn lewa strona jest wkrecona do oporu a prawa ma zapas i strona kierowcy jest nizej o 3cm
Joss,czy ta sruba to jakas specjalna ma byc?

[Jankes]

Dawid, drążki skrętne mogą mieć różne naprężenia. I tak może być, że jedna strona jest wkręcona głębiej. Najlepiej stanąć na płaskim a miarę podłożu i mierzyć wysokość - znaleźć jeden punkt odniesienia po obu stronach. Zbiornik paliwa i kierowca są po tej samej stronie więc i może być lekki przechył. Na pustym zbiorniku lepiej może sprawdzisz i wkręcaj śruby tak, żeby było równo a nie śruby tak samo wkręcone. A śruby to już było... M12 - 1.75 - 100mm no i oczywiście klasa 10.9.

[joss]

Typowa śruba z gwintem metrycznym do dostania w porządnym sklepie cena ok. 2zł Musi mieć gwint na całej długości. Ważne żeby była do zastosowań w motoryzacji. Chodzi o wytrzymałość: klasa 10.9 lub więcej. Według tego co wyczytałem oryginalna jest 10.9 , ale tu pytanie do kolegów praktyków - może wystarczy np.8.8

[Dawid]

Jankes, no na plaskim i bez paliwka stoi krzywo.
dzisiaj zakladam wieszaki wiec noze go lekko wyprostuje,bo amorki tez sa marne i roznej sprawnosci

[Jankes]

Amorki nie powinny mieć dużego wpływu na wysokość zawieszenia. Ale załóż wieszaki i patrz.

[mika]

Jankes zrób prosze kopię w skali (ksero lub odrysuj) i wklej rysunek

[Dawid]

Szukalem dzisiaj tej sruby w sklepach.Zjezdzilem pol miasta i nic
Maja tylko pakowane po 30szt za £30
Znalazlem jedna,ale 80mm i nie bylo podane jakiej jakosci.
Przyslijcie mi jedna please -zart oczywiscie.

[Jankes]

Możesz też użyć śruby Grade 8 - wytrzyma tyle samo. A tu masz oznaczenia ewentualnie bo nie zawsze na śrubie pisze jaka to klasa:

[HAMME]

Jak ktoś będzie kupował te regulatory, albo mika będzie je wycinał to ja się dołączam do zamówienia
Czekam na info komu ile przelać