Pierwsze expoII na 34"
: 2008-05-21, 22:41
Witam
W związku z planowaną zmianą ogumienia aktualnie expo stoi na 34"/12 bieżnik SIMEX
Jak widzicie chwilowo koła założone są na oryginalne felgi, ale trzeba było użyć 5 i 4 cm dystansów. Przednie koła przy tym rozmiarze wystają ponad 6 cm poza auto.
Pierwsze testy:
Koła są bardzo duże, różnica pomiędzy 35/10,5 można powiedzieć, że jest niezauważalna.
Zamontowany rozmiar jest maksymalnym rozmiarem jaki można zamontować bez większej modyfikacji od strony blacharki. 35" nie mieści się już po bokach z tyłu. W przypadku 34" mamy luz 2 mm
Po zamontowaniu 34" i laboratoryjnym teście w terenie odczuwalna jest granica wytrzymałości expo. Reduktor wydaje trzaski przy odpuszczeniu gazu, po raz pierwszy blokada puściła, skrzynia ewidentnie musi się napracować aby przekręcić zablokowane koła.
Analiza modyfikacji:
Najprawdopodobniej będzie trzeba zmienić przełożenia aby odciążyć skrzynię (bo droga w naprawie). Po takiej modyfikacji można obstawiać że będzie trzeba wymienić pół osie krzyżaki na wzmacniane (niestety nie znalazłem takich do expo). Kolejną ofiarą
Sądzę że będzie trzeba coś urwać aby dowiedzieć się gdzie jest granica, a następnie jej nie
przekraczać
Bez wątpienia trzeba powiedzieć że możliwości są bardzo duże jednak noga z gazu. Tu będzie trzeba robić wszytko technicznie i z głową.
Pozdrawiam
W związku z planowaną zmianą ogumienia aktualnie expo stoi na 34"/12 bieżnik SIMEX
Jak widzicie chwilowo koła założone są na oryginalne felgi, ale trzeba było użyć 5 i 4 cm dystansów. Przednie koła przy tym rozmiarze wystają ponad 6 cm poza auto.
Pierwsze testy:
Koła są bardzo duże, różnica pomiędzy 35/10,5 można powiedzieć, że jest niezauważalna.
Zamontowany rozmiar jest maksymalnym rozmiarem jaki można zamontować bez większej modyfikacji od strony blacharki. 35" nie mieści się już po bokach z tyłu. W przypadku 34" mamy luz 2 mm
Po zamontowaniu 34" i laboratoryjnym teście w terenie odczuwalna jest granica wytrzymałości expo. Reduktor wydaje trzaski przy odpuszczeniu gazu, po raz pierwszy blokada puściła, skrzynia ewidentnie musi się napracować aby przekręcić zablokowane koła.
Analiza modyfikacji:
Najprawdopodobniej będzie trzeba zmienić przełożenia aby odciążyć skrzynię (bo droga w naprawie). Po takiej modyfikacji można obstawiać że będzie trzeba wymienić pół osie krzyżaki na wzmacniane (niestety nie znalazłem takich do expo). Kolejną ofiarą
Sądzę że będzie trzeba coś urwać aby dowiedzieć się gdzie jest granica, a następnie jej nie
przekraczać
Bez wątpienia trzeba powiedzieć że możliwości są bardzo duże jednak noga z gazu. Tu będzie trzeba robić wszytko technicznie i z głową.
Pozdrawiam
,ale powiedz,czy uzywasz tych "kolek" takze na czarnym? Jezeli tak to jak sie zachowuje samochod? Pytam,bo moj na 32" powyzej 100km/h po polskich drogach jest troche narowisty.
prawie jak monster truck 
