Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Czy zaznaczone miejsce jest skręcone na sztywno (tak, wiem że to ja powinienem wiedzieć ale jeszcze tak nisko się nie schylam a dopiero teraz to zauważyłem ) ? Jeśli tak to jak to się ma do prazy budy względem ramy?

tak na sztywno u mnie ten element przenioslem na rame masz na foto a ps. mi sie to urwało od progu po hasaniu w terenie i dlatego jest do ramy

To jak to się ma do np fotki Hubiego? Tu widać jak buda pracuje.

Już zobaczyłem że właśnie się urwało...

Bo to błąd w sztuce panowie. Progi powinny być tylko do Ramy mocowane. Tak jak na fotce to może w bulwarówce się utrzymają

Bo to błąd w sztuce panowie. Progi powinny być tylko do Ramy mocowane. Tak jak na fotce to może w bulwarówce się utrzymają

Do ramy tak, ale w odpowiednim odstępie od budy, a to już prześwit zmniejsza.

Jutro postaram się naszkicować jak ja bym to widział.

Panowie,
a jak to jest z progami pod hi-lift?

Bo dodatkowe orurowanie - wiadomo do ramy. Ale takie progi chyba się wspawuje w miejsce zwykłych progów?

Pytam, bo mam do zrobienia zaprawki jakieś albo co....a najlepiej to byłoby wspawać profil w to miejsce i mieć problem z głowy. Myślicie, że temat do ogarnięcia dla dobrego spawacza, ale bez doświadczenia w blacharstwie samochodowym? O takie coś np.

jak pod hilift to raczej do ramy targanie tego klocka za budę do góry to średni pomysł

Tak też na logikę to wygląda...ale co patrzę po necie, to się wspawują w progi.

Dobra widzę teraz, dwie oddzielne rzeczy to są.
W takim razie czy operacja wstawienia profilu zamiast progu jest skomplikowana? Bo wszyscy to polecają jeśli chodzi o kwestię trwałości i spokoju od rudej

A pod hilifta to oddzielnie, o tak:


A a spodobało mi się coś takiego, nowy kolega na forum to robił [niektórym znany też z internetów, radzikone]
https://plus.google.com/photos/11768453 ... 87J8KCVsQE

mam ostatnio zrobione,porządnie wspawane i już po 2 testach w terenie i dają radę

Wygląda dobrze! Takie coś bym chciał
Sam robiłeś czy w warsztacie jakimś? Duży koszt i dużo cięcia i spawania?

Profil 12x6cm i wchodzi głęboko pod budę przez co jest równomiernie wspawany + rury.
Robiłem w warsztacie kolegi ,koszt z materiałem + baranek 1700zł ,do tego jeszcze montowałem uchwyty do szarpania 2x przód i 2 x tył

Dzięki za info. Wygląda to naprawdę spoko, trzeba będzie obadać temat i zobaczyć czy u kumpla w warsztacie damy radę

Byłbym jednak ostrożny z tym podnoszeniem za budę - mocowania do ramy jakoś mega solidne nie są, miały tendencję do uszkodzeń i odkształceń nawet przy zwykłym lifcie budy (rzadko, ale jednak) a co dopiero przy podnoszeniu auta za budę...