Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Tak jak dobre maniery nakazują, należy zapukać, otworzyć drzwi, powiedzieć dzień dobry, przedstawić się i powiedzieć w jakiej sprawie się przyszło tak więc puk puk, dzień dobry wszystkim forumowiczom, miłośnikom, obecnym posiadaczom i przyszłym explorera. Moje imię brzmi Wojtek i od stycznia jestem posiadaczem Explorera 2 z 99roku 4,0 SOHC i jestem z Ostrołęki.
Na początku jak tylko znalazłem to forum korzystałem jako ze źródła informacji, zarejestrowałem się już jakiś czas temu ale jakoś brakło mi czasu żeby cokolwiek napisać, więc trochę stałem pod tymi drzwiami, ale czas już wejść było...
Przy najbliższej okazji napiszę coś więcej o moim EXie i w jaki sposób stałem się jego posiadaczem, co w nim robiłem i co mam zrobić, foty te sprawy, ale na razie muszę kończyć bo mi syn wyciąga jaja z lodówki

powitać

A było proszę????


Oczywiście żart
Cześć

Cześć witaj

Warka wita

czesc

cześć

Witaj

Cześć.Takie powitanie powinno być nagradzane

Cześć

A więc kontynuując, skąd ford w garażu? Po prostu zamiłowanie do aut terenowych, miałem dwa samurai-e, terrano, ale samurai mały i trzęsiawka, terrano no cóż 2,4 brak mocy, a EX duży, wygodny, nie tak oklepany jak Jeep i w dobrej cenie jak na mój budżet. A i brzmienie typowego amerykańskiego silnika to chyba każdy wie o co chodzi.
To co do tej robiłem przy swoim:
1) na początek wymiana oleju i filtrów(był 10W40 zalałem Castrol 5W40)świece NGK
2) tarcze i klocki przód
3) gaz- stag 300, KME silwer i Valteki(przy montażu od razu zmieniłem uszczelki pod kolektorem ssącym)
4)olej i filtr w skrzyni( olej swag, spełnia normę merconV, wymiana dynamiczna, stary już śmierdział)
5)napinacze łańcucha rozrządu( brałem z forda w O-ce)
6)czujnik prędkości obrotowej w moście, też z forda
7)zawiecha- przedni górny prawy wahacz, sworznie przód dół
olej w tylnym moście na castrol dyferential
9)komplet kół były 235/70R16 goodyear wrangler teraz 265/70R16 terra trac
Co mnie czeka do zrobienia:
1)wyciek na flanszy przedni most
2)podłokietnik
3)to już poważniejsza sprawa bo automat zauważyłem że ma uślizg przy przejściu z 2 na 3 bieg
4)któryś z przegubów wewnętrznych, bo jest takie dziwne regularne coś, jakby opona miała guza, nie zawsze i z różnym natężeniem a prawie w ogóle nie słyszalne gdy zawieszenie przód opuszczę do poziomu że półośki są na wprost
To chyba tyle, zdjęcia, jak zrobię to wrzucę...

witamy

opis i przywitanie wypas

Witam

wreszcie znalazłem chwilę żeby zrobić choć jedną fotę swojej maszyny...