to prawda że zepsuć może się wszystko,ja czasami robię bieżącą obsługę III z silnikiem 4,6 i jak na razie oprócz reduktora,który się rozsypał-ale nie z winy jakiejś jego wady fabrycznej,tylko inwencji twórczej poprzedniego właściciela,nic się nie dzieje.
z tego co zdążyłem się zorientować, samochody do roku modelowego 2005 powinny mieć po prawej stronie konsoli centralnej trzy przyciski do przełączania napędów,a na tym zdjęciu nie widać dokładnie czy to przyciski czy zaślepki.