Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam Serdecznie
Poszukuję autka do bezstresowego poruszania się po naszych polskich drogach. Na początku szukałem w Jeepach aż w oczy wpadła mi oferta : Ford Explorer
Czy może ktoś z forumowiczów widział ten egzemplarz ? Powiem szczerze, że wygląda bardzo ładnie, ale znając historię ładnych zdjęć autokomisów z Gubina jestem bardzo powściągliwy przy tak ofotografowanych ofertach. Po lekturze kilkunastu tematów wnioskuję iż jest to ten "mniej awaryjny" silnik OHV (tylko 157 KM). Jak sądzicie, czy wizyta w szczecińskim ASO Forda ma sens (raczej nie są u nas dostępne te Fordy) więc czy panowie serwisanci będą kompetentni ?
A może ktoś z forumowiczów ma do sprzedania Explorera z okolic roku 2004 ?
Z góry dziękuję za wszelkie uwagi i sugestie

PS. Zauważyłem również Ford z US Army Prezencję ma również ładną (co prawda nie widać silnika) i może faktycznie cały czas był serwisowany w ASO...

Nie ma takiej możliwości żeby w tym roczniku był OHV no chyba że fajna zmota he he

no właśnie OHV,skończyły się zanim III zaczęli projektować

Czyli już mnie troszkę wyedukowaliście ;)Wiem że silnik SOHC (tylko czemu tak mało kucyków pod maską ?? - czyżby błąd w opisie) i trzeba zwrócić uwagę na rozrząd.

Pewnie błąd w opisie a jeżeli chodzi o rozrząd to myślę że w tym roczniku nie masz się czego obawiać

Nie jedz do ASO, bo niczego gdzie w dobrym punkcie kontroli pojazdów więcej Ci nie powiedzą a wezmą więcej. Już nie mówię o tym, że jak słyszą Amerykaniec to mówią "ojeju nic nie mamy do tego, nic nie wiemy". Znam punkty w Szczecinie gdzie potrafią na prawdę przetrzepać samochód za małą cenę. Ewentualnie nawet okolice Szczecina. Ten Ex to wersja XLT więc pewnie zwykłe 4.0 162km.

W opisie jest że "pickup", że 156kM dodatkowo światła tylne do przeróbki, przednim się nie przyglądałem, ale pewnie też bo tylne amerykańskie. Gdyby tak dokładnie pogrzebać, to znajdzie się więcej nieścisłości.

Przecież do III wsadzali silniki 4.0 i 4.6.
Tutaj masz silnik 4.0 SOHC czyli popularnego grzechotnika

PS. Zauważyłem również Ford z US Army Prezencję ma również ładną (co prawda nie widać silnika) i może faktycznie cały czas był serwisowany w ASO...

Jak miał nick chłopak co jeździł u niemca w US army? Może to jego?

Jeszcze raz dziękuję za opinie. Jutro dzwonię do właściciela i spróbuję wydębic VIN (zerknę co o nim piszą w carfaxie). Oczywiście dam znać na forum co się udało ustalić.

Nie jedz do ASO, bo niczego gdzie w dobrym punkcie kontroli pojazdów więcej Ci nie powiedzą a wezmą więcej. Już nie mówię o tym, że jak słyszą Amerykaniec to mówią "ojeju nic nie mamy do tego, nic nie wiemy". Znam punkty w Szczecinie gdzie potrafią na prawdę przetrzepać samochód za małą cenę. Ewentualnie nawet okolice Szczecina. Ten Ex to wersja XLT więc pewnie zwykłe 4.0 162km.

tak myślałem że ASO to tylko standardowe Focusy i Mondeo mają opanowane

światła tylne do przeróbki, przednim się nie przyglądałem, ale pewnie też bo tylne amerykańskie.

Odnośnie przeróbki świateł - jakie są orientacyjne koszta takiej modyfikacji ? Czy to jest tylko kwestia wymiany lamp, czy może trzeba bawić się elektryką ?

Gosciu sprzedający, to naprawdę artysta-fotografik. Fajnie ma obcykane autko i wnętrze. Trochę też pisarz science-fiction, wkradły się małe nieścisłości w opisie jak: pick up, halogeny przód (ja ich nie widzę), komputer pokładowy (nie widać panelu sterowania nim), klimatronik (ja widzę klimę manualną), klima trójstrefowa (dla mnie to tylko rozdział tył-przód na panelu nad lusterkiem wstecznym, powinien być jeszcze na strony pasażer , kierowca), podgrzewane fotele (może kierowcy bo nie widać włącznika podgrzewania dla pasażera), kierownica multifunkcyjna (widać tylko przyciski tempomatu), wielofunkcyjny tylny podłokietnik (nie ma i nie było go w EX III z tyłu , chyba że tak nazwiemy tylne środkowe siedzenie które można złożyć), klimatyzowany schowek i podłokietnik (chciałbym to zobaczyć). Reszta to standard w tej bryczce. To takie moje spostrzeżenia co do opisu wyposażenia które oglądam codziennie w realu siadając w swoim autku. Ogólnie ładnie wygląda. Przebieg raczej realny. Przydałyby się do kompletu dekielki na felgi. Sprawdź Carfax, nie zapomnij o kółku zapasowym (butla gazowa jest w miejscu koła zapasowego) i przetestuj u gościa działanie zamka kodowego na drzwiach. Co do przeróbki światel to zarówno tył jak i przód nieprzerobiony. Grzebanie w elektryce. Lamp na europę nie znajdziesz bo EX III nie był robiony na Europę. Jak wszystko dotkniesz , sprawdziśz , wyjaśnisz i przejedziesz się sprawdzając przełączanie napędów i ich działanie to targuj i kupuj. Chyba , że się będziesz źle czuł za kierownicą tego EX, w co oczywiście wątpię.

Dzięki dobrym ludziom na forum bezwypadkowy.net udało się poznać historię autka i niestety była ona wypadkowa - autko odpuszczam (chociaż nie wiem czy są to poważne uszkodzenia, jak dla mnie tak). Oto kilka zdjęć ze strony bezwypadkowy.net
PS. Czy ktoś może mi powiedzieć co ma "urwane" egzemplarz w poniższym linku Oferta Ford na zdjęciu z wnętrzem auta (przy uchwytach na napoje) ? Są tam dwa otwory na jakąś klapkę ?

Mi to wygląda na mocowanie radia CB...

Mi to wygląda na mocowanie radia CB...

na bank jest to uchwyt od CB (no ewentualnie od innego sprzętu tego typu)

W ogłoszeniu nie pisze , że jest 4x4. Sprawdź to sobie.