Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Chciałem się dowiedzieć więcej o o EX III z silnikiem 4.0 v6 2002 r. Przeglądając forum zauważyłem ze większość tematów dotyczy gen. I i II. Dlatego pozwoliłem sobie na nowy temat i kilka pytań.

Jaki to silnik sohc czy ohv , a może coś innego ?
Jakie problemy , słabsze strony tego modelu ?
Jaka dostępność części serwisu itp , koszty utrzymanie (nie chodzi o paliwo)
Czy mam bać się przebiegu 180 tys , ( cześć na gazie ), czy tego modelu dotyczą problemy z rozrządem ?
Jak sprawują się automaty , ( koszty i trudność ewentualnej naprawy)

Dziękuje za odpowiedzi

silnik sohc,
ciężko znaleźć graty do motania (podniesienie auta...itp),
graty najtaniej za oceanu, koszty utrzymania jak każdego exa,
czy bać się przebiegu- raczej nie... ale nie wiadomo jak był eksploatowany,
co do rozrządu to III są bardziej wytrzymałe pod tym względem,
naprawa ASB to koszt około 4-5 tys...(warsztat...)

ale ja znawcą nie jestem... pewnie zaraz napiszą coś posiadacze trójeczek

Nie mam zamiaru motać. Rozumiem ze konstrukcja silnika jest nowsza od EX I , II? Czyli części do napraw są mało dostępne w pl? Rozumiem że pali podobnie jak starsze modele 15- 25 LPG?

Jeszcze bym prosił o jakieś info o mocy osiągach, ciężko coś znaleśc

Moc 210 km, moment obrotowy 344 Nm.
Przyśpieszenie do 100 pewnie coś koło 9-10 sek, może mniej, Vmax pewnie w granicach 200. To generalnie nie jest rajdówka, a duży i komfortowy SUV.

Silnik, jeśli chodzi o blok i ogólne założenia konstrukcyjne to jest taki sam jak w I i II, ale wiadomo, przez lata był udoskonalony i poprawiony, co skutkuje lepszymi osiągami i mniejszym zużyciem paliwa.

Jak nie chcesz motać, to i pewnie w terenie nie będziesz za bardzo latał, więc myślę że nie ma się czego bać. Jak się odpowiednio dba, to te samochody potrafią naprawdę dużo wytrzymać.

Pozdro

4.0 to zdecydowanie SOHC
jest jeszcze 4,6 V8 który wszyscy strasznie sobie chwalą a zużycie niewiele większe niż 4.0

Jak sprawują się reduktory , i cały system napędu 4x4. Jakie koszty napraw , i czy ktoś się tym zajmuje?

z tego co wiem awarią ulegają komputery od napędów a koszt wymiany to kilkaset złotych reduktory jako takie się nie psują przynajmniej nic nie pamiętam żeby ktoś narzekał
dość często pojawia się temat czujników ABS

Jeśli masz zamiar latać nim po czarnym to idealna fura, dobrze się zbiera, 130 km/h jedziesz z ok 2200 obrotów wiec silnika nie słychac, wiatr i owszem:)

Ja sie zastanawiam nad wymianą hamulców, bo są takie sobie.

Problemem jest ABS, czujniki i moduł, ponieważ odpawiadają też za napędy, to u mnie miga lampka 4x4 high.

Napędy działają mimo tego bez zarzutów .

Dostęp do części jest utrudniony, choć 2/3 osoby handlują używkami.

Warsztatów robiących amerykańce jest dość dużo i jakoś to można ogarnąć.

U mnie na gazie pali ok 22-24 w mieście, w trasie schodzi do 18.

Kupuj nie zastanawiaj się.

Jak wygląda diagnostyka , jest gdzie w PL podpiąć się pod komputer czy trzeba szukać wyspecjalizowanego warsztatu ?

Samochody są fajne w atrakcyjnych cenach. Ale nie jestem mechanikiem i obawiam się serwisu i poszukiwań części. Niby jest dużo eksploatacyjnych , ale jak coś większego trzeba to z skąd i za ile?

Dobry samochodzik. Nie można narzekać. Przejechałem 80 kkm i oprócz części eksploatacyjnych (olej silnikowy, filtry oleju, powietrza, klocki hamulcowe) wymieniłem piasty przednich kół, sworzeń wahacza dolnego (prawa strona), łożysko tylnego koła, zawór EGR i ostatnio uszczelniacze wałka atakującego i tylnej półosi. Żadnych innych problemów z napędami czy też z ABS -em nie mam. Jeżdżę w zasadzie po czarnym nie licząc dojazdu do domu drogą gruntową zmieniającą się okresowo w odcinek specjalny off-road. Autko nie sprawia problemów, jeździłem już gorszymi (a było ich trochę ponad 10 szt). Należy jednak zapomnieć o pomocy ze strony serwisu Forda, na moim terenie nie chcą dotykać. Każdy myślący mechanik, nie "wymieniacz" jest w stanie go ogarnąć. Mój mech. twierdzi że w konstrukcji i niektórych rozwiązaniach widać "mariaż" Forda z Mercedesem (ML). Materiały eksploatacyjne i bardziej popularne do dostania w kraju, reszta z USA. Ceny wg mnie nie powalają. Jak zawsze sporo zależy jak trafisz z zakupem.
Generalnie kupować! "Będzie Pan zadowolony..."
Wiarygodna, dokładna moja statystyka z 3 lat: http://www.autocentrum.pl/dziennik-kosz ... i-paliwowe

Szukanie nie boli ale polecam zapoznać sie z tymi tematami:
Generalnie IIIka -b.polecam

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... hlight=iii

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... hlight=iii

http://otomoto.pl/ford-explorer-4x4-gaz ... 01060.html

taki mi wpadł w oko, co sadzicie ?
Jak sprawdzić napędy i rozrząd przed zakupem ?

jak w każdym ogłoszeniu...
sprowadzony ideał...reszta to złom...
spalanie zapomniał PAN dodać że... to może w trasie i nie przekraczając 120km/h
ale ogólnie fajne autko...
teraz w zimę to z napędami nie ma problemu... czuć na śniegu i lodzie...
rozrząd najlepiej... odpalić na zimno i wszystko słychać...

może rzuca się coś w oczy w tym ogłoszeniu. stan blacharki ,ewentualnych napraw ?

Czy zawieszenie jest normalne w tym modelu, szukam samochodu bez pneumatyki i innych bajerów .