Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

witam,
jestem nowa na tym forum.

Piszę niejako w imieniu męża i moim własnym. Zakochaliśmy się od pierwszego wejrzenia w tym samochodzie.
Z jazd terenowych jakie uprawialiśmy naszą laguną były jedynie okoliczne bezdroża. Autko ma nam posłużyć jako rodzinne.
Problem jest z kupnem - bo jako laicy nie wiemy na co zwracać uwagę.
Przejrzeliśmy wiele ogłoszeń. Wybór padł na Forda Explorera II [bo ma fajny wygląd ]. Mąż upiera się żeby to było poniżej 11k..
Pierwszy jaki upatrzyliśmy był ten: http://otomoto.pl/ford-explorer-4x4-wer ... 01731.html ale ktoś kupił go przed nami.
Wybór męża: http://otomoto.pl/ford-explorer-super-s ... 21274.html - tylko to znowu komisiarz i nie wiadomo gdzie i jak zniszczony będzie.

na co zwracać uwagę, jaka jest mniej więcej cena takich modeli [ja wolę z 2000/2001 r]. Z góry dziękuję za podpowiedzi.

pozdrawiam

Ten za 13 tys nie ma progów na bank. Obydwa SOHC, więc trzeba uważać na rozrząd. Jak samochód ma posłużyć coś w terenie, to warto się zainteresować czymś już podniesionym, z większą oponą. Takie jest moje zdanie. Można szukać też jakiegoś forumowego. Nie orientuję się czy jest coś na sprzedaż, może za jakiś czas pomyślę nad swoim, ale na razie zostaje

Życzę cierpliwości i powodzenia w szukaniu

Nie będziemy jeździć po terenie praktycznie w ogóle, tylko na szosy i ewentulanie drogi szutrowe ale to bardzo rzadko. A jak spradzwić ten próg i czy potrzebny do czegoś ?

może za jakiś czas pomyślę nad swoim

Nooo co Ty ... ???
A czym zamierzasz się przemieszczać ?!?!?!

Witek, może Voyagerem

Progi widać po ściągnięciu plastikowych osłon, a może od spodu... to bym musiał wleźć pod samochód i sprawdzić, ewentualnie ktoś w następnych postach poda informację.

Voyagerem

Przecież to wcale nie jest dowcipne !!!

Jak możesz zamieniać EXPLORERA na voyagera (mniejszej czcionki nie było ...)

A przy okazji: prawdopodobnie w okolicach 20 lipca będę na chwilę w okolicach Tarnowa...

dzięki wielkie za podpowiedzi. Pewnie jeszcze pomęczę trochę jeśli w najbliższym czasie mąż nie kupi tego autka.

isia, pytaj, pytaj... lepiej teraz niż później w dziale "warsztat" Grunto dobry rozrząd jeśli chodzi o SOHC i skrzynie żeby płynnie działała, warto też zobaczyć od spodu wycieki... blacha też istotna ale to już bardziej estetyka niż mobilność i właściwa jazda progi i tylne narożniki, jak widać coś (w okolicach narożnika, blachy-dokładniej bąble) po otwarciu drzwi to znaczy że jest już dość ostro zaawansowana ruda

edytowany specjalnie dla Karola...

Jakby co to mój jest do sprzedania (ten niższy): http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... hp?t=10291
choć macie trochę nie po drodze , jeżeli jesteście zainteresowani to piszcie na PW.

resetx,ja jak otwieram tylne drzwi u siebie to widzę tapicerkę tylnej kanapy,która ma kolor beżowy,czy to oznacza że mam mocno zaawansowaną rudą
przepraszam,ale jakoś tak nie mogłem się powstrzymać...

karolb863, heheh no ja bym na to nie wpadł że można to tak zinterpretować ale ok... punkt dla Ciebie

Dajcie spokój straszeniem tym rozrządem. Ja z góry załozyłem jak kupowałem że ma być SOHC=200KM. Dam przykład mojego sąsiada który posiada od nowości SsangYoung z 2.0dieslem produkcji mercedesa. Tak właśnie silnik pochodzi od mercedesa i ma łańcuch rozrządu. Rozleciał mu się prawdopodobnie napinacz i łańcuch narobił szkód aż rozwaliło obudowę. Zapłlacił 10.000zł za wymiane na używany silnik. Pozostaje jeszcze VW , Skoda może oni nie maja problemów z rozrządem Pewnie o innych jeszcze nie wiadomo. Najważniejsze że pokochaliśćie Explorera od pierwszego wejrzenia . Większość na forum jezdzi SOHC.

Susel_125, masz racje ale przy zakupie warto na to zwrócić uwagę bo po co kupować grzechotnika? ewentualnie można kupić ale za odpowiednią kwotę, samemu zrobić i wiedzieć co się ma Ja zapłaciłem niemało i w gratisie dostałem grzechotnika (którym i tak 1,5 roku jeździłem zanim się za to zabrałem )

Ja mam OHV i nie narzekam, a wręcz nawet sobie chwalę, i jak bym miał brać SOHC też bym się nie bał. Jak dbasz tak masz i tyle. Auta te może trochę więcej wymagające niż jakieś tam pedzie, szkody czy inne miercedesy, ale za to jak frajda i satysfakcja z jazdy.

teraz to już nie wiem nic

a jak z OC - dużo trzeba płacić?
i jak z elektryką - nie sypie się?

bo spalanie ma kosmiczne..

mąż pyta: jaki jest koszt wymiany rozrządu
i spalania na szosie przy jeździe ekonomicznej [tryb limuzyny] bo krezusami nie jesteśmy