Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

mam na oku takiego cudo

Explorer 4.0 99r, 203KM, relingi, webasto, tempomat, skóry i opony zimowe:) i tylko 85000km przebiegu.
Wiem, że przebieg nie jest najważniejszy ale czy da się go jakoś zweryfikować.
Obecny właściciel - kolega, daje głowę i za siebie-wędkarz i za kolegę lub "kolegę kolegi" -myśliwy, że auto ma oryginalny przebieg. i że było zawsze zadbane. Tak też na 1 rzut oka wygląda. Piękne skóry, czysto, sucho, lakier ok.
Dokumenty niby pełne, od daty zakupu do dzisiaj. Regularne przeglądy i stany licznika przy poszczególnych operacjach.

Wziąłem go na testy na 3 dni i na razie znalazłem następujące przypadłości
na telepaku:
-końcówka drążka lewa
-amortyzatory 60%
-łączniki stabilizatora obydwa

Na oko:
-sonda lambda - tak informuje właściciel, błąd na kompie badał ponoć 3 lata temu i tak mu mechaniory powiedzieli. pali się lampka błędu silnika i falują lekko obroty ale w niczym to nie robi podczas normalnej jazdy czy postoju
-nie działa antena radia - nie działa w sensie nie chowa się.
Na ucho:
-hamulec przedni lewy 4 dni temu naprawiany (tarcze wymieniane i klocki) zaczął wyć jak go testowałem , już poszedł na reklamacyjną naprawę
-prawe tylne drzwi przy zamykaniu mają lekko bardziej metaliczny dźwięk przy zamykaniu.

Skrzynia chyba idealna, napędy ledwie sprawdziłem ale błotko przejechałem.pali od dotknięcia.
Czytałem że diody i lampki siadają w Explo - tu nic takiego, wszystko jak na choince.

i teraz
1. co jeszcze sprawdzić
2. Cena..... ile to powinno kosztować, dodam że bez gazu, to 4 auto obecnego właściciela -na ryby

Może to most przedni wył? Albo piasta? To wycie non stop czy na 4x4?

Poza tym jak silnik i skrzynia ok, a także cena odpowiednia to można by się pokusić o podsumowanie, że to dobry zakup być może.

to wycie to na 100% hamulce, przy wciśnięciu hamulca od razu cicho, dzisiaj będę wiedział czy na reklamacji naprawili.


Jak sprawdzić rdzę? czytałem progi i wlew paliwa, wlew to no problem ale progi to chyba trzeba rozebrać? trudne to?
po ilu latach średnio pojawia się ruda?

Jak wyglądają progi to fotki tutaj:
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... B1ce+progi

Dla mnie to była robota bardziej czasochłonna niż ciężka.
Czy ta korozja zjada tak samo rok 99 nie wiem.

Co do falowania obrotów to może to pierdółka, a może też coś z rozrządem - kiedyś ktoś pisał o tym dawno temu, musiałbyś to sprawdzić dokładniej.

Skrzynie potestuj na dłuższej trasie, żeby się dobrze rozgrzała.
Możesz sobie też sprawdzić po vinie recall fordowskie, czy coś masz jakieś akcje serwisowe do zrobienia. Jak masz taką sytuacje, że masz to autko do testów to jesteś w idealnej sytuacji - pozazdrościć takiego kupowania.

kupiłem go
zobaczymy jak długo będę taki uśmiechnięty

Gratulacje

i oto chodzi