Chlodnica ASB

[karolb863]

tak jak pisze rafbor,nic nie pocięte ani nie powiercone,chodziło mi o to żeby w ogóle mieć pojęcie co się dzieje z temperaturą i do tego wydaje mi się że wystarczy.
mocowanie na opaski do przewodów elektr i miejsce instalacji tzn rurka i sonda owinięte szczelnie izolacją do rur c.o. i spięte też opaskami do przewodów elektr.

[matimoto]

witajcie

planuje u siebie założyć osobna chłodnice oleju w skrzyni , tutaj kolega wspomina że normalna praca to cos koło 60-70 stopni , później po założeniu chłodnicy pomyśle o takim termometrze dwukanałowym żeby kontrolować temp.

czy montując taką chłodnicę wystarczy uciąć aluminiowe rurki co idą normalanie to chłodnicy wody i na opaski zaciskowe gumowymi węzami do "nowej" chłodnicy czy ciśnieni oleju jest duże w tych przewodach?

Znalazłem kilka na allegro ale nie wiem czy przypasują . Również myślałem o dodatkowym wentylatorze bo może wkoncu zacznę gdzies w terenie smigać.


Pozdrawiam

[albricht]

Teoretycznie powinieneś mieć zewnętrzną chłodnicę oleju.
Dobrze poszukaj

[karolb863]

nie trzeba nic ucinać,wystarczy odkręcić,ja tak zrobiłem,jedną chłodnicę mam oryginalną od ASB,a drugą od Scorpio,idealnie pasuje w dziurę w zderzaku,wszystko połączone gumowymi wężami-olejoodpornymi i wzmacnianymi.

[RAFBOR]

matimoto, Wrzuć fotkę od czoła. Powinieneś mieć dodatkową chłodnicę przed chłodnica główną. Chłodnica główna jest chłodnicą zintegrowaną jako chłodnica wody i ASB. Jeżeli chcesz dodatkowa chłodnicę to wstawiasz obok dodatkowej od czoła. jeżeli nie masz tej małej (w co wątpię) to możesz dokupić a póxniej sie pomartwimy jak ją zamontować.
Nic nie obcinaj!!

[matimoto]

koło południa wrzuce fotke a chłodnicy asb na pewno nie mam. 2 lata temu musiałem wymienić skrzynie bo olej pomieszał sie z płynem chłodniczym i sie dostało wszystko do skrzyni właśnie poprzez rozszczelnienie tej zintegrowanej, dlatego teraz aby uniknąć chciałbym osobno mieć do asb.

Teraz nie mogę sobie wyobrazić gdzie ona tak niby "idealnie" pasuje zrobie fotki to zobaczymy.

tak poza tematem mam troche częsci od tej uszkodzonej skrzyni (niektóre dobre) i wybieram się do Płońska mogę zabrać może komuś by się przydały ?

[Rad-T]

Na Twoim miejscu nie rezygnowałbym z chłodnicy zintegrowanej, na rzecz tylko jednej dodatkowej małej bo zagotujesz skrzynie. Sens ma tylko dokładanie dodatkowej chłodniczki, a nie zamiana.

Tu masz fotkę jak u siebie dostawiłem dodatkową. Ta z lewej była oryginalnie, ta z prawej jest dostawiona. Wszystko załatwione na gumowych wężach, żadnego cięcia rurek alu.

[matimoto]

rozumiem , ale gdy znów mi się rozszczelni? teraz w oóle mam założoną od sohc bo do mojego ohv nie mogłem dostac wtedy jest troche większa ale przypasowała .chciiałem dać inną niż ta oryginalna od jakiegoś motocykla.Olejaki typu bandit cłodzone powietrzem bez obiegu wodnego posiadaja taką chłodnice tylko aż taka duża znowu ona nie jest.

Hmm wrzuce fotki to pomyślimy.

[RAFBOR]

teraz w oóle mam założoną od sohc bo do mojego ohv nie mogłem dostac

Ale SOHC oryginalnie tez ma chłodnicę zintegrowaną przecież.... Nie wiem ale mam wrażenie że ktoś tam ci nieźle narzeźbił pod ta maską

[matimoto]

jak widać u mnie przewodu aluminiowe dochodzą tylko do chłodnicy.

Nadal jestem by zastosować całkowicie oddzielną , albo tak jak u ciebie 2 oddzielne . Faktycznie tam jest sporo miejsca gdzie takie prostokątne dwie chłodnice by weszły tak jak na zdjęciu co dodałeś.

[Rad-T]

ale u mnie to są DODATKOWE chłodnice - zespolona też bierze udział w chłodzeniu i zdecydowanie z tego rozwiązania nie zrezygnuję widząc jakie temperatury potrafi osiągnąć skrzynia (mam zamontowany czujnik i zegar). Rozszczelnienie zespolonej to pojedyncze przypadki i są raczej efektem niedbalstwa poprzednich właścicieli i braku przeglądów i wymiany płynów w odpowiednim czasie
No ale każdy robi jak chce możesz zrobić dwie małe tylko do skrzyni.

[matimoto]

2 małe lub jedną większą pytałem wcześniej o to czy wąż gumowy zaciśnięty na wężyku aluminiowym wystarczy czy może gdzieś ciec ? Wiadomo opaski metalowe jakieś lepsze i wąż o odpowiedniej średnicy.

Jeden z kolegów pisał że od mondeo pasuje nawet z gwintami?

Pozdr

Ps. Ktoś na te graty od skrzyni chętny mogę jakieś fotki zrobić.

[karolb863]

ja mam ominiętą chłodnicę zintegrowaną,zrobiłem to tylko dlatego że miałem obawy co do rozszczelnienia,widziałem parę razy skutki czegoś takiego i wolę ich uniknąć,mój samochód jeździł kiedyś w usa i nie miał chłodnicy dodatkowej,więc założyłem taką oryginalną od Exa,w miejscu do tego przewidzianym i dołożyłem jeszcze jedną od Scorpio,która pasuje w otwór zderzaka nad rejestracją.
W tej chwili będzie drugi sezon letni jak jeżdżę na tym zestawie i najwyższą temperaturę udało mi się uzyskać w zeszłym roku latem stojąc w ogromnym korku w centrum miasta a na dworze było 32 st.,a ta temperatura to było 103 st.(mam termometr),w terenie nigdy nie przekroczyłem 100st.,dwa tygodnie temu w Bornym Sulinowie,temp na zewnątrz 25 st,cały dzień jeżdżenia,najwyższa temp 91 st. podczas atakowania wielkiej góry piachu w miejscowości Białe Błota,gdzie silnik OHV pokazał swoją najsłabszą stronę,czyli lekki brak mocy-ledwo dawał radę .
Tak więc nie zauważyłem żadnych minusów tego rozwiązania,ale nie namawiam nikogo do jego stosowania,ponieważ jest to rozwiązanie nieoryginalne,a chłodnica zintegrowana z jakiś powodów została założona w fabryce,chociażby do szybszej wymiany temperatur między płynem chłodzącym i płynem skrzyni biegów.