5R55E - odbudowa - rebuild

[Rad-T]

Dziś dotarły łożyska jednokierunkowe, ale przed nimi zająłem się jeszcze uszczelnieniem pompy od strony dzwona. Jest tam simering oraz metalowe uszczelnienie - panewka.



W zestawie rebuild obydwa elementy są uwzględnione.

Jest tylko jedno ale - panewka założona na dzwonie ma dwa wcięcia z jednej strony (plus oczywiście frez od środka), ta nowa ma tylko frez, ale nie ma tych wycięć:





Ponownie używając home made tool wprasowałem nową panewkę, zabezpieczając mój tool gumą od strony pompy aby nie uszkodzić kanałów olejowych.



Jak już pisałem, dziś dotarły łożyska jednokierunkowe - zapakowane w cukierkowy różowy papier ( Jankes ).



Rzeczywiście aby je wyjąć i zamontować nowe nie trzeba praski - trzymają się na zasadzie wcisku plus dodatkowo na plastikowych "haczykach" które zatrzaskują się na frezie wewnątrz metalowego pierścienia. A zatem aby je wydłubać wystarczy śrubokręt ale aby je założyć... wystarczy tylko mega hiper dużo cierpliwości





Od razu wykonałem test "hamowania" - nie dość, że są bardzo ciasne - wałek wchodzi na styk, to hamują natychmiast i reagują momentalnie - rzeczywiście moje były już dość zużyte.

Jutro dalsze składanie już w konkretnym kierunku

[MirEx68]

[albricht]

Tak żeby się czepnąć z rana
Te metalowe uszczelnienie to się nazywa panewka.
I mam nadzieję że jeden kanał smarujący panewki jest na wysokości wcięcia na obudowie.
Jeśli jest inaczej spaprałeś robotę.

[Rad-T]

O właśnie panewka pamiętałem wcześniej ale przy pisaniu uciekło mi słowo
Już poprawiłem w opisie ze zdjęciami

I mam nadzieję że jeden kanał smarujący panewki jest na wysokości wcięcia na obudowie.

Te panewki mają w ogóle tylko jeden kanał, na zdjęciu jest oryginalna która jeszcze nie była wyjęta i obok ta nowa.

czy mówimy o tym wcięciu od strony pompy ?

[Rad-T]

Jeśli jest inaczej spaprałeś robotę.

od razu spaprałeś - mówi się, że "nabrałeś doświadczenia"

[albricht]

Dokładnie o tym co zaznaczyłeś. Inaczej zatrzesz panewkę i wyciągniesz na konwerterze. Skończy się remontem

[Rad-T]

Dokładnie o tym co zaznaczyłeś. Inaczej zatrzesz panewkę i wyciągniesz na konwerterze. Skończy się remontem

no to jest git - zamontowałem dokładnie w pozycji takiej jak była stara panewka, zostawiając jeszcze całkiem spory margines odstępu od wcięcia.

a te dwa wcięcia w starej panewce od jej dołu (czyli od strony konwertera) - nie ma różnicy, że nowa panewka tego nie ma ?

[albricht]

Nie istotne, wcięcia prawdo podobnie służą do montażu w fabryce.

[Rad-T]

Ciąg dalszy zmagań

Dzisiaj złożyłem płytę sterującą oraz wstępnie skręciłem w całość pompę. W zestawie rebuild do płyty były wszystkie nowe kulki oraz m.in. ten mini filterek:



Wraz z kitem upgrade'owym, ten element normalnie plastikowy został wymieniony na aluminiowy:



Wstawiłem również nowe kulki - zaznaczone w które miejsca powinno się je wstawiać:





Następnie na swoje miejsce powróciły sprężynki z zaworkami:





Wykonałem też kolejny krok z upgrade'u płyty sterującej - zatkanie jednego otworu w płycie separującej:



Na płytę najpierw poszła pierwsza uszczelka, następnie płyta separująca. Przykręciłem całość 3 śrubami - na razie dokręcając palcami lekko, tak aby już nie gubić elementów ze środka. Docelowo śruby będą przykręcone odpowiednim momentem.

Zamontowałem też na swoje miejsce elektrozawory:



Potem zająłem się pompą. Wstawiłem w dzwon nowy simering z zestawu:



I zacząłem składanie pompy. Koła zębate muszą być włożone w odpowiednią stronę co już wcześniej pisali Albricht i Winiwini. Duże koło ma wyfrezowaną małą kropkę - musi się znaleźć na "spodzie" czyli duża zębatka kropką w dół. Zapożyczę zdjęcie z hamerykańskiego forum bo swojego nie zrobiłem.



Natomiast mała zębatka idzie frezami ku górze, tak aby potem nie było problemu z wsadzeniem konwertera.



Zakładamy płytę separującą tak aby pasowały wszystkie otwory i montujemy całość na dzwonie. Podobnie jak przy płycie sterującej, śruby póki co dokręciłem ręką, jutro wszystko będzie skręcone z odpowiednim momentem.

[adam533]

Jestem pod wielkim wrażeniem Radku

[Rad-T]

Jestem pod wielkim wrażeniem Radku

Adam wstrzymaj się do czasu jazdy testowej żeby to wrażenie nie było przedwczesne

[adam533]

Wieżę w ciebie jak nikt,przecież wiesz

[albricht]

Radek a masz napisane co polepsza zatkanie dziury na płycie separującej?

[Rad-T]

Radek a masz napisane co polepsza zatkanie dziury na płycie separującej?

to jeden z kroków w celu "fix for the EPC limit problem"

[albricht]

Wszystko jasne likwidacja zbyt małego lub nie wystarczającego ciśnienia roboczego oleju.
Jak nie ma dobrego ciśnienia wiadomo co się dzieje uślizgi na elementach roboczych i co prowadzi do szybszego zużycia skrzyni. A zwłaszcza jak są upalane w terenie.