ASB co to jest?

[kasper3211]

Jestesmy w takiej samej sytuacji,skrzynka sprawdzona sprzeglo od Adriana i żadnej poprawy,1,2,3,4wchodza poprawnie 4przeciąga wlancza 5 bieg i zaczyna migać o/d

[Adrian]

Sprzęgło na pewno ok na jednym i drugim jeździłem - nawet nie wiem z którego mam włożone, jakby co to mam jeszcze na sprzedaż skrzynię z uszkodzonym wstecznym ....

[gregor-ros1]

Jak już sobie obiecałem,wytargałem ową nieszczęsną ASB i rozebrałem jej pompę oleju. Nie było by w tej historii nic ciekawego,gdyby wszystko nie było w jak największym porządku. Elementy pompy są całe i zdrowe a pomimo to był brak ciśnienia oleju zarówno na chłodnicy jak i na "linii". Co wy na to???Wszystkie otworki w pompie są drożne i filtr oleju także.Sam się zastanawiam czy sam konwerter ma coś wspólnego z ciśnieniem oleju bo może najzwyczajniej on po prostu padł.

[ Dodano: 2008-08-16, 18:59 ]
Pompa w pełnej krasie

[Mysza]

czy sam konwerter ma coś wspólnego z ciśnieniem oleju

Owszem ma. Wchodzi w niego taki cienki wałek. Jeśli ten wałek ma wytarty wieloklin na którymś z końców, to będzie podobna historia. Oczywiście równie dobrze moze być padnięty zewnętrzny wielowypust który nachodzi na ten wałek - albo w konwerterze, albo w planetarce. Przejrzyj dobrze oba połączenia.

[gregor-ros1]

Wałek zdawczy ma oba końce dobrze uzębione,choć wydaje mi się że on tylko odpowiada za przekazanie momentu obrotowego z silnika na ASB. Wydaje mi się że za ciśnienie odpowiada bardziej zewnętrzny wypust konwertera,który stale obraca kołem wewnętrznym pompy oleju i jest w stanie idealnym ,te wielowypusty wewnątrz konwertera też są OK,już sam nie wiem. Składam pompę do kupy i może zajrzę do płyty sterującej...

[fotomysz]

a jak rozbierałeś to pamietaszw tórą stronę miałeś koła zębate
są na nich znaczniki

[Mysza]

Znaczniki chyba w dno zeliwnej obudowy. Tak mi się zapamiętało jak walczyłem ze swoimi pompami.

[gregor-ros1]

Znacznik na dużej zębatce w stronę konwertera,a małą zukosowaną stroną wewnętrzną też w stronę konwertera.Kłopot w tym że po przeanalizowaniu wszystkiego doszedłem do wniosku że po przez wymianę tarczek,uszczelnień,pasów itd...poprawiłem tylko ogólny stan ASB, natomiast nie usunąłem jej usterki.ASB bowiem tak się zachowuje jak przed rozebraniem,czyli brak oznak życia.Po jej pierwszym rozebraniu znalazłem w misce widełki podtrzymujące pas drugiego biegu.Według Daniela pomimo wszystko powinien być wsteczny i jedynka,ale u mnie nie było nic. Dlatego wiem że to nie kwestia montażu, tylko coś się pokopało,a ja jak narazie nie potrafię tego znaleść.